卧式双轴行星减速器定制的日常***

1、定期检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常。

2、如正常使用时，需经常检查润滑油的油位(通过油窗观察)，润滑油的温度应小于85℃。油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。

3、更换新的备件必须经跑合和负载试验后再正式使用。5 4、不得重力锤击减速机外壳，以免损坏。

4、润滑油的使用检查和更换:

1)卧式双轴行星减速器定制工作环境温度为-40 +40℃。当环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。

2)次使用或新更换蜗杆副或减速齿轮副、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。

3)定期检查卧式双轴行星减速器定制油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。

4)注油量须按照要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。

5)定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油

卧式双轴行星减速器定制密封要求

1.卧式双轴行星减速器定制箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；　2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；　3.轴伸密封处应涂以润滑脂。　各密封装置应严格按要求安装

卧式双轴行星减速器定制润滑要求

1、合理确定润滑油和润滑脂类型和牌号2、轴承脂润滑时，润滑脂的填充量一般为可加脂空间的1/2~2/3。　3、润滑油应定期更换，新减速器次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。

卧式双轴行星减速器定制试验要求

1、空载运转：在额定转速下正、反运转1~2小时；　2、负荷试验：在额定转速、额定负荷下运转，至油温平衡为止。对齿轮减速器，要求油池温升不超过35oC,轴承温升不超过40oC；卧式双轴行星减速器定制齿轮轴轴径磨损减速机在长期运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤，问题发生后，传统方法难以现场解决，必须依靠外协修复。对蜗杆减速器，要求油池温升不超过60oC,轴承温升不超过50oC；　3.全部试验过程中，要求运转平稳，噪声小.

卧式双轴行星减速器定制的原理、种类及计算方式

卧式双轴行星减速器定制的类别、品种、型式很多，眼前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；非标减速机非标减速机按用户提供参数制作/生产的减速机并且与常规的/现有的/标准型号减速机不同叫非标减速机。卧式双轴行星减速器定制的品种是根据利用的需要而设计的差异结构的减速器；卧式双轴行星减速器定制的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安设型式、连接型式等因素而设计的差异特性的减速器。

速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比") 1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公 式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数 2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数 它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。其中还包含编码器，主要是对减速机的作业过程进行编码，方便功率的调节，功率调节过程中连带对速度进行调节，这样就能够实现速度自动化的控制。

行星斜齿轮减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗轮减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；3、润滑油应定期更换，新减速器次使用时，运转7~14天后换油，以后可以根据情况每隔3~6个月换一次油。按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。以下是常用的减速机分类：

1、摆线减速机

2、硬齿面圆柱齿轮减速器

3、行星齿轮减速机

4、软齿面减速机

5、三环减速机

6、起重机减速机

7、蜗轮减速机

8、硬齿面减速机

9、无级变速机

卧式双轴行星减速器定制断轴原因分析

由于卧式双轴行星减速器定制输出端装配同心度不好，而造成的齿轮减速机断轴以外，卧式双轴行星减速器定制的输出轴如果折断。

错误的选型致使所配卧式双轴行星减速器定制出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选齿轮减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实这是不正确的。

1.所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近齿轮减速机的额定输出扭矩。

2.考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。