什么是法兰式行星减速器厂家？法兰式行星减速器厂家的选型要点介绍

法兰式行星减速器厂家一般用于在特殊领域与行业，有些输入轴和输出轴之间的轴距需要加大，因为输出轴带卷筒，轴距不够的话，布置不开，这样就需要加大中心距的法兰式行星减速器厂家，焊接箱体做非标。

还有些环境温度高，粉尘多的场合，一般用户不允许减速机加任何的冷却方式，包括轴风扇，水冷却装置等，这样只能加大减速机箱体或表面增加散热片来自然冷却，为的是可以满足减速机的热功率要求，这时候就需要非标的减速机了。法兰式行星减速器厂家多数是安装在步进电机和伺服电机或无刷电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。再就是客户需要特殊的速比，且客户不在乎钱的，可以为他们定做非标的速比。

非标减速机

非标减速机按用户提供参数制作/生产的减速机并且与常规的/现有的/标准型号减速机不同叫非标减速机。 一般非标减速机采用钢板焊接制作而成，样式可以按客户的需求设计制造生产非标减速机。

非标减速机选型：

非标减速机是按客户提供参数生产的减速机，一般用于低转速大扭矩的传动设备,生产非标减速机前客户须了解减速机原理和减速器的作用、减速比、传动比、使用系数、摆线针轮减速机原理、减速机部件作用、减速电机安装等常用的名词对非标减速机选型和使用起到至关重要的作用。3)定期检查法兰式行星减速器厂家油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。

减速机在使用过程中时刻有角度的变化，这就需要给减速机配置轴端泵或电动泵进行强制润滑，也算是非标减速机。客户需要检测油温和轴承温度，就需要减速机上打孔增加温度检测单元，也算非标。

法兰式行星减速器厂家轴承的振动与温度

法兰式行星减速器厂家轴承振荡对轴承的损害很灵敏，例如脱落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振荡丈量中反映出来，所以，经过选用特别的轴承振荡丈量器（频率剖析器等）可丈量出振荡的巨细，经过频率分不行推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的运用条件或传感器装置方位等而不同，因而需求事前对每台减速机的丈量值进行剖析比较后断定判断规范。可以简化修复减速机磨损的整个过程，甚至可以去掉拆除设备这个环节。      

减速机轴承的温度

法兰式行星减速器厂家轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可估测出来，如果运用油孔能直接丈量轴承外圈温度，则更位适宜。

一般，轴承的温度跟着轴承工作开端渐渐上升，1-2小时后到达安稳状况。轴承的正常温度因90行星减速机的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果光滑、装置部适宜，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时有必要中止工作，采纳必要的防范措施。

运用热感器能够随时监测轴承的工作温度，并完成温度超越规定值时主动报警或中止避免燃轴事端发作。

用高温常常表明轴承已处于异常情况。高温也***于轴承的光滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的光滑剂。若轴承在超越125℃的温度长时间连转会降低轴承寿数。引起高温轴承的原因包含：光滑缺乏或过火光滑，光滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，空隙缺乏，及油封发生的高磨擦等等。法兰式行星减速器厂家与变频器的差异法兰式行星减速器厂家与变频器的差异：减速机是经过机械传动装置来下降电机（马达）转速，而变频器是经过改动交流电频率以到达电机（马达）速度调理的意图。

法兰式行星减速器厂家的安装使用、维护及油的更换

安装使用、维护及油的更换

一.安装前的注意事项：

1. 本机在使用前应对安装轴进行清洗。并检查安装轴是否有碰伤、污物，若有应全部清除干净。

2．法兰式行星减速器厂家的使用温度为 0～40 ℃。

3．检查与法兰式行星减速器厂家联接的孔（或轴）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差应为H7（轴的公差为H6）。

4．使用前应将位处的堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。

二.减速机的安装

1.  减速机只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。

2. 在任何情况下，不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上，这样会损坏轴承和轴。

三.使用和维护

1. 减速机安装后，检查是否灵活。正式使用请必须进行空载试验，在运转正常的情况下，在逐步加载运转。

2．减速机严禁超过额定载荷使用。

3. 减速机在使用前和工作中应检查油位是否正常，本机在出厂前已加注润滑油，润滑油名称：中负荷工业齿轮油 GB5903-86220 。

四.换油制度：

次换油   本机运行 300～400小时后应更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。1、传统的修复方法这种方法是一定需要关停设备一段时间，拿出减速机进行一个复杂的修复工作。