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随着我国经济的快速发展，农村公路的路网覆盖的面积越来越广，交通也越来越便利，但是由于条件限制，乡村的道路多数在陡坡上建设，弯急且坡陡、路窄且路基的基础差，弯道的半径不够，临水与临沟道路的安全隐患也越来越多，所以村道公路的#波形护栏板#建设是非常有必要的。

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波形护栏系统原理

波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

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规格及重量编辑

(1)护栏板：板长×

板宽 ×波高 ×板厚

A、双波护栏板

：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg

　　4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg

　　B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg

(2)立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度

　　长度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，

理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m

　　(3)防阻块：196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。

　　(4)柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右

　　140mmX150mm 每只重0.6㎏左右

（5)托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6)端头：一般分路侧(R160)，及***带(R250)两种型号，常用厚度为3mm 。

可根据客户的要求可随时安排制做其他型号的特殊端头。

　　(7)横梁垫片(方垫片)：材质：Q235，钢板。 规格：76×44×4 重约0.08kg

用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

　　(8)螺栓： M16×170(150) 立柱与防阻块、托架连接；

　　M16×42 （40) 防阻块、托架与板连接；

M16×35 (32.5) 板与板连接；

作为城市发展道路之中，较为常见的隔离保护装置，公路护栏网可以说是为常见的产品之一，它是保障道路通车安全、城市通车为常见的装置之一，同时高速公路网栏与声屏障也有很多不同之处铁艺护栏，主要表现在材质构成、安装使用方式、以及产品价格等方面的不同。具体来讲什么是高速公路护栏网。

所谓的城市高速公路护栏网，就是借助于一些钢丝镀锌板经***的防腐工艺，从而得到更为耐用、材质更为稳定的公路隔离网，主要是用在高速公路两侧不远处，用于隔离高速两边的建筑、同时也有很好的美观固化效果。采用这种公路网栏进行建设的高速公路，可以确保整个公路有条不紊的进行下去。