L80-13CR化学成分

碳   0.03%以下硅   0.50%以下锰   0.50%以下磷   0.02%以下硫   0.005%以下铬   11.50-13.50镍   4.50-6.50

钼   1.50-3.00钛   0.01-0.50钒   0.10-0.50

机械性能

状态：硬化和回火态。供货状态通常为95或110ksi, 0.2%屈服强度

极限抗拉强度：115 ksi 以上 （792N/mm2）

0.2%屈服点：110 ksi以上  (758N/mm2)

延伸率：15%

V型缺口冲击强度（-10°C）：78 Joules （60ft-lbf）

抗硫TP80S石油套管，TP110S石油油管 应力腐蚀是指在拉应力作用下，金属在腐蚀介质中引起的***。这种腐蚀一般均穿过晶粒，即所谓穿晶腐蚀。应力腐蚀由残余或外加应力导致的应变和腐蚀联合作用产生的材料***过程。应力腐蚀导致材料的断裂称为应力腐蚀断裂。13Cr是含Cr量为13%的一类钢，有0Cr13（06Cr13）、1Cr13（12Cr13）、2Cr13（20Cr13）、3Cr13（30Cr13）、4Cr13（40Cr13）等，括号里是新牌号（见GB/T20878-2007）。

各大油田的井矿有所不同，由于开采的难度加大和深度的加深，对管材质量的需求有所提高，API 5ct规范里有抗腐蚀材质L80-9CR抗二氧化碳，l80-13cr抗腐蚀油管，C90抗硫油管，T95抗腐蚀钢管，C110抗硫石油套

L80-13Cr特殊螺纹加厚油管的研发

其在150℃以下具有较好的抗CO2腐蚀能力，但当温度高于150℃，且H2S气体浓度较高时，L80-13Cr钢级管材的抗局部腐蚀性能就较差。实验证明，在13Cr马氏体不锈钢中通过添加镍元素和钼元素，可使其在CO2环境中拥有优良的抗点蚀和抗均匀腐蚀性能。国外将含镍5%、含钼2%左右的13Cr马氏体不锈钢称为SUP13Cr，国内钢铁行业将其称为超级13Cr，天津钢管集团有限公司将开发的13Cr钢种称为TP110-SUP13Cr，属于马氏体不锈钢，具有优良的抗CO2腐蚀性能。其主要靠添加质量分数12%～14%的Cr在表面形成一定程度的钝化膜来提高材料的抗CO2腐蚀性能。

 与L80-13Cr管材一样，TP110-SUP13Cr钢级油套管只能采用无缝钢管生产。由于TP110-SUP13Cr管坯的变形抗力大，穿孔、连轧工序的轧制力均高于普通碳钢，生产薄壁油管时，轧制力更是超出设备设计能力，跳电停机的隐患大