I类油多呈现淡***，但经过加氢深度处理提炼的II、III类基础油，以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透亮！添加剂添加剂影响在空压机油当中就有：粘度指数改进剂，极压抗磨剂，抗泡剂，防锈剂，抗乳化剂等等。所有这些添加剂都有各自不同的颜色。

当添加剂和基础油调合后，体现在润滑油的颜色就会有不同的变化，或更深(如棕色)，或更浅。染色剂染色剂的影响，有时要在某些润滑油、润滑脂当中加入某种特定染色剂以改变它们的本来颜色。 次数用完API KEY 超过次数限制

活塞环磨损不严重时，并不是导致小型活塞机上油的主要原因，因为活塞环自身有很强的撑张力，几根活塞环是错位安装的，活塞环磨损不严重时并不会出现明显的上油现象，除非活塞环磨损很严重了，才会导致明显上油的现象。就连进、排气阀因为积碳严重，加大吸气负压造成的上油，都比活塞环中等磨损导致上油的影响要大。气缸与活塞配合间隙过大导致活塞机上油的问题，是大家很容易忽视的方面。无论是原始配合间隙过大，还是活塞、气缸磨损以后导致配合间隙过大，都非常容易导致活塞机上油。笔者举两个比较有代表性的案例。 次数用完API KEY 超过次数限制

2.手捻法：在拇指和食指之间反复研磨空气压缩机油，空气压缩机油手感觉润滑性更好，磨损碎屑更少，无摩擦。如果感觉手指间有沙子等较大的摩擦感，则表明空压机油中有很多杂质，不能再使用，应更换新的空压机油。

3.照明方法：在晴天，用螺丝刀以与水平面成45度角提起空气压缩机油。对比阳光，观察油滴。在阳光下，可以清楚地看到空气压缩机油中没有磨损碎屑，可以继续工作。如果有太多磨损碎屑，应更换空气压缩机油。

4.油滴示踪法：取一张干净的白色滤纸，在滤纸上滴几滴油。空压机油泄漏后，如果表面有黑色粉末，用手触摸会有涩感，说明空压机油中有很多杂质。好的空压机油没有粉末，用手触摸时干燥光滑，有***痕迹。 次数用完API KEY 超过次数限制

一般性，用户通常把压力单位称为：kg/㎡,1bar=1kg/㎡。7、管道系统数据（管径、长度、管道附件种类及数目等）。在设计布置管道时，应注意如下事项：①合理选择管道直径。管道直径大，在相同流量下、空气速度小，阻力损失小，但价格高；管道直径小，会导致阻力损失急剧增大，使所选用压缩机的功率增加，成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。②送气管道及其管道接头处应考虑所能承受的大压力。③管道布置应尽可能布置成直管 次数用完API KEY 超过次数限制