造型包括平面形,单曲面形,和以鞍形为代表的双曲线形.膜结构车棚是向由膜结构构成的室内充入空气,并保持室内空气的压力始终大于室外空气压力涂层的厚度以及附加面层有差,生产商应给出更多的详细信息。相对于涂覆PVc的聚酯纤维膜材。涂覆PTFE的玻璃纤维膜材的透射光谱。当拉条布置在靠近檩条外翼缘1/3腹板高度时，则选择约束外翼缘;内处翼缘附近都布置了拉条则选择内外翼缘。一般当墙面板与墙梁通过自攻钉连接有可靠约束时，可取消外层拉条，将拉条布置在内翼缘附近较为妥当。

骨架式膜结构、充气式膜结构和张拉式膜结构,骨架式膜结构是在钢架或其他材料的骨架上铺装膜材料,由此构成屋顶或外墙壁的构造形式.在很多地方我们可以看到各种各样的建筑用类似的膜材料建造，不仅包括展出的艺术品，还包括一些地方的公交车站。放置户外，总是会经受尘土堆积成污秽，一般的材质都是会很容易变脏。需要人工的及时清理，否则就会变色。

膜结构车棚对于各种细节的焊接设置较为明显;在很多的使用中，膜结构车棚相对比传统的车棚具有着更多的功能以及实用性。涂层的厚度以及附加面层有差,生产商应给出更多的详细信息。相对于涂覆PVc的聚酯纤维膜材。涂覆PTFE的玻璃纤维膜材的透射光谱。膜结构停车棚在室内人们对白色或米白色膜材会有很好的颜色感知,由于这两种颜色表现出对可见光具备线性光谱透射的特征.透射程度随透射光波长的增加而增加,这使得透射光比入射光略温暖.透射光谱与纤维及其特性。

膜结构车棚的特点：具有高透光率，透光率为3%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的建筑。膜结构车棚的主要特点：体轻：膜结构车棚采用的材料和结构确定了膜结构车棚是一种轻型结构，与其他传统的建筑结构形式相比膜结构车棚非常轻。膜结构停车棚外部噪声阻隔：一般情况下将声源与建筑物之间的间隔每添加一倍，噪声降6dB，而利用灌术丛屏障噪声只能下降0.4dB，以至能够忽略不计。膜结构停车棚添加膜的层数、操控夹层厚度以及必要时在膜层上附重都是进步降噪效果的可用方法。