钢材矫正：钢材下料前必须***行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。跨度大。膜结构自重轻，抗震性能好，不需要企业内部管理支撑，克服了传统产业结构在大跨度(无支撑)建筑中遇到的困难，可以通过创造一个巨大的无障碍视觉发展空间，有效进行增加学生空间使用面积。连接受力拉索：***拉杆基准线、标高线，按要求安装预埋件，焊接栏杆。不锈钢玻璃爪安装焊接：按设计尺寸弹出纵横线及设计标高，用夹具夹紧，进行***点焊，装配完毕，焊接玻璃爪底座。

上下打胶：充分清洁玻璃间缝隙，膜结构遮阳棚不应有水、油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面，加以干燥。然后以此两条悬挂臂为基准拉出悬挂臂的高、标高线，一一焊接剩余悬挂臂。并焊接无缝钢管。对比传统的车棚，膜结构车棚的使用建设费用更低，因此也受到了许多单位的青睐，虽然制作成本低但是由于膜结构涉及的特点，这类产品在实用性和耐用性方面甚至要超过传统的车棚。综合这些优点我们不难看出，膜结构车棚在未来的很长一段时间内，都会成为***各地企***的。

不同的膜结构可分为内部充气膜结构和张拉膜结构系统两大类。充气膜结构通过室内空气不断膨胀，导致室内和室外水平(通常在10毫米至30毫米水柱之间)的压力差异。车顶内外的压力差使屋顶的薄膜织物受到一定向上浮力的影响，从而达到较大的跨度。板膜的结构是由柱子和钢架结构或电缆支撑形成的。膜结构车棚的用料一般都采用PVDF膜材、PTFE膜材、ETFE膜材和PVC膜材等，这些膜材料被广泛应用在行业中，不过不同材质的产品在透光度、薄厚、 使用时间、阻燃等领域有着一定的区别。膜结构建筑是21世纪代表性和有前途的建筑形式。它打破了纯直线建筑设计的格局，以自己的美丽表面造型，简单、明亮、公正、柔软、力美追求的产品组合，给人一种耳目一新的感觉，同时为建筑工程设计师提供了更大的想象力和创造性的发展空间。

加工准备及下料：按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。防锈喷漆处理：应清除熔渣及飞溅物，膜结构雨篷不锈钢件表面喷白漆多遍防锈喷漆处理。涂料及漆膜厚度应符合设计要求或施工规范的规定。以肢型钢内侧的油漆不得漏涂。悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。