成功叉车培训学校的小编简述怎样判断叉车驱动桥的响声吗？

电动叉车的生产效率要高，运行成本要低。使用叉车的意义便是为了提高生产效率，所以在购买叉车时要着重考虑这点。购买的叉车一定要性能优越，轮胎和传动齿轮的耗损率，以及油耗率都要降低。如驱动桥发出杂乱而连续的噪音并且噪音随转速而增大，滑行时减少或消失，一般是轴承磨损后产生的响声，应检修或更换轴承重新调整。

1、如行使中驱动板发出有节奏的金属撞击声，特别是车速急剧变化。

2、起步时响声十分明显，大多是盆型齿轮齿合间隙太大所致，应调整齿合间隙。

3、行使中发现有连续不断的“嗡嗡”声且驱动桥发热现象，可能是轴承过紧或齿隙过小，也可能是润滑不良，应停车检查和添加润滑油后如还有上述现象应检查调整轴承紧度或齿轮间隙。

4、车辆在行使中如突然发出“啃”的一声或“嘎啦”响一般是盆型齿轮组打坏或轴承散架，应立即检修。

成功叉车培训学校的小编简述电动叉车交流调速系统

随着电动叉车交流电机现代控制理论的成熟和发展，交流变频调速技术在电动叉车的驱动系统得到越来越广泛的应用。

交流电动叉车的驱动调速系统由蓄电池、交流 控制器、感应电机、、各种开关、显示仪表、相关线束、机械传动装置等组成。由蓄电池组提供整车的直流电源。交流控制系统是典型的CAN基系统，CAN接口管理交流控制器、智能显示器等附件和CAN总线连接到车辆系统上，提供车辆设备状况的简易信息。交流控制器将直流电源从车辆电池转换成频率和电流可变的三相交流电源，驱动相应的感应电机。操作者经由数字控制量（方向开关、座位开关、安全开关、手制动开关等）和模拟控制量（和制动器）发出的指令并通过速度、温度及电流等传感器反馈检测信号，从而调节感应电机需要的转速和扭矩，驱动叉车运行。

制动系统。现代叉车一般配有3套***的制动系统：作用于驱动轮和承载轮的踏板液压制动；电子或机械式驻车制动；再生制动。再生制动原理：叉车在下坡、停车、前进/后退转换过程中的动能不是仅仅消耗在机械制动器上，通过控制器可将电动机变成发电机，给蓄电池再充电；这种制动系统延长了每次充电后的工作时间，一般可延长5%～10%，同时减少了机械制动器的磨损，降低了使用成本，对于频繁启、制动的叉车来说尤为重要。

动力转向。现代叉车普遍采用电气动力转向和电气液压动力转向（EHPS），这两种转向均由电脑控制。叉车装备了电气动力转向，由输入轴、输出轴、转向轮、转向电机和传感器等组成。在方向柱下装有1个固态逻辑单元（电子传感器），它可以检测转向角的差值，并将其输入到电气控制系统中来控制转向电机，使其与转向力成正比。当方向盘不转动时，则转向电机不工作，而传统的转向电机一直旋转，噪声和能耗较大，容易造成电机和齿轮泵的磨损。方向盘转动时，车轮的转向角度通过转向传感器同步反馈给控制器，自动补偿并修正***，使叉车的转向操作更为精，实现了方向盘的自动***。

成功叉车培训学校的小编简述电动叉车选用塑料托盘的尺寸要考虑通用性

电动叉车选用塑料托盘的时候，根据所要求的项目不同，放置产品的尺寸不同，所选规格也是不同的。

一：规格尺寸的选定：

   1、考虑货物的包装规格及在塑料托盘上的摆放方式。例如：欧洲标准周转箱的基础 尺寸是600*400mm,在1200*1000mm的托盘上一层摆放5只，在1200*800mm的托盘上一层摆放4只，堆码5层；日本标准周转箱 的基础尺寸是530*365mm和650*440mm，在1100*1100mm的托盘上一层摆放6只和4只，一堆码5层；当然，如果产品不是放在周转 箱里面存放的，那要根据货物原始包装的尺寸来排列了。

   2、考虑托盘装载工具的情况（如集装箱、货车等）。例如：如果是往返周转或一次性使用，需要优先考虑对船运集装箱宽度2300mm的整合性，对1200*1000mm的托盘，要用长1200mm和宽1000mm的组合摆放，必须选用4向进叉。

   3、若是在仓库货架上使用，要考虑货架的宽度及进深的尺寸，比较常见的横梁式货架，每层每个货位摆放两块托盘，周围留出100mm左右的存取活动空间，在货架深度上尽量给予大尺寸，这样不会对塑料托盘的承载量提出太苛刻的要求，以节约采购费用。

   4、若是自动立体仓库上使用，除了满足以上要求外，还有考虑托盘表面的防滑系数、托盘腿部底面与链式传送设备的配合、叉孔高度、货叉宽度以及货架均匀摆放的承载量、变形量、长短面的挠曲度、贴条码的位置及RFID芯片的放置等因素。

   5、选用塑料托盘的尺寸也要考虑通用性。