学观光车主要学习驾驶操作以及安全知识，下面芜湖观光车培训学校给大家详细介绍下。

新蓄电池在充足电后装上电动观光车上使用，起动时电压下降快。

原因及检修方法：电动观光车蓄电池电压下降快一般是蓄电池额定容量偏低、电动观光车启动电流过大、蓄电池连线接触不良而造成短路引起。

1．蓄电池额定容量偏低 在电动观光车蓄电池充足电后用万用表对蓄电池电压进行检测。若偏低，应对蓄电池进行放电、再充电，使蓄电池保持足够的电压。

2．电动观光车起动和运行电流过大 检测电动观光车的起动和运行电流，若起动电流大于15A，运行电流大于6A，说明控制器或电动机有故障，应调整控制器限流值或对电动机进行检查和修理。

3．蓄电池连线短路 检查电动观光车蓄电池连线是否牢靠，若连线接头松动接触不良或存在短路现象，应重新连接，排除了短路故障。

4．仪表显示与蓄电池实际容量不相符 可按照蓄电池2小时率放电电压与仪表显示的电压进行比较，若仪表显示的电压与蓄电池额定容量的关系不相符，应要求生产厂家进行调整。

电动观光车应该在放电前充电，所以我们知道如何放电电动观光车，不知道如何充电和放电电动观光车？下面芜湖观光车培训学校给大家介绍下在电动观光车的放电过程中还有一些注意事项。

1、有些朋友会发现，当车子没有电时，当车子停了一段时间后，又会有电，但如果经常这样使用，很容易使电池放电过度。

2、你可以用速度计来判断车子的排放。一般来说，不移除限速跳线的车子的蕞高速度约为每小时20公里，当电力耗尽时，蕞高速度仅为每小时11公里。

3、由于电动观光车是一种大电流放电，当电力即将中断时，汽车的功率明显下降。在这种情况下，有必要关闭电源，到充电及时且足够的电源，一般不会造成严重的超放电。

4、当电池放电时，如果电池继续放电，电池板将被电解掉，电池板会严重脱落，电池会被切断，电池就会不能充电，不能释放电能。

电梯维修培训的一些要点

电梯维修培训过程中，需要要注意的事情有很多。例如，试运行调试需要清除所有不必要的物体，确认道路无障碍物，混凝土桥墩全部硬化，随行电缆随电梯自由走行。检查所有零件是否缺失，工具是否正确放置，车顶和底坑是否充分照明。

电梯开关置于轿顶检查状态。有经验的电梯安全人员在轿顶以检查速度操作，确认所有安全保护开关能正常停止电梯运行。轿顶须有两个或两个以上的对角部分，以监控电梯在井内的移动。同时，注意清除可能落入井中的物体。

应在移动或旋转部件上张贴警告标志，人员应站在不会被移动或旋转部件夹住或钩住的地方。工作时注意切断电源。

慢车运行时，应剪断短线，检查笼门刀是否与各厅门锁匹配，并在检查状态下多次运行电梯，确保快车只能误点运行。

禁止站在车顶上高速行驶。在轿厢顶坑或底坑作业时，应将急停开关置于“关”状态。在电梯运行过程中，操作人员应随时保持停止电梯的状态。

高压柜中CT是什么-高压电工培训

高压柜中CT是电流互感器，用于保护的电流互感器，如进线高压柜、变压器用高压柜和母联高压柜，其变比常按额定电流的2倍或更高来选择，这样可以保障保护定值适中，保护精度比较高，在这个定值附近，既不会出现电流太小继电器或机构不动作，也不会出现电流太大使互感器饱和，达不到定值而不动作。

用于计量用的电流互感器，如计量柜，其变比常按额定电流或略高来考虑，但一般不会大于1.2倍额定电流；这样既可以保证小负荷时的计量精度，又可以在大电流时饱和，防止二次出现大电流而烧毁计量仪表。

当然，在电流互感器选择后，还要计算该互感器使用处的短路电流，据此校验电流互感器的动、热稳定性等，防止出现短路电流过大而烧毁互感器。