宣城起重机培训学校介绍起重机的结构

起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起重量是指一次被起升物料的重量，工作级别是行车综合工作特性的一个参数。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

芜湖起重机培训学校小编给大家详细介绍下门式起重机按门框结构形式分为门式起重机和悬臂门式起重机

门式起重机

1、全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。 　　

2、半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

悬臂门式起重机

1、双悬臂门式起重机：蕞常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。 　　

2、单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

芜湖起重机培训学校小编给大家详细介绍下起重机如何选择电缆。

1、吊车缆车(或缆车导引)的使用，应防止电缆在运动中磨损和过度弯曲，电缆直径小于8mm，弯曲线缆悬吊板的直径应至少为电缆直径的6.3倍；电缆直径大于8mm，直径至少为8倍；电缆直径大于12.5 mm时，应至少为直径的10倍；对于扁平电缆，电缆厚度等于圆电缆的直径。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样能一定程度节约燃油。

当吊车电缆布置时，每根电缆长度应相等，压力板牢固牢固，同一层的外径尽可能紧密，避免一根或几根电缆的过度受力。悬索式缆车采用牵引钢丝绳，在运行时，相邻的两架悬索式缆车间距使悬索之间的夹角接近120度，牵引钢丝绳应充分拉伸和受力。

2、供电应防止电缆线轴在运动时磨损，电缆外径不大于21.5 mm，电缆卷筒底部应至少为电缆直径的10倍；电缆直径大于21.5 mm，电缆卷筒底部应至少是电缆直径的12.5倍。