农用改装履带运输车转向特点

农用改装履带运输车辆的转向性能是其综合性能指标中为重要的评价标准之一，使履带车辆转向有多种方法。常见履带式车辆的转向方式一般有如下三种：

1.滑移转向方式

农用改装履带运输车辆滑移转向时，通过增加外侧履带的推力，减小内侧履带的推力，使得车辆获得一个转向力矩。为了在压缩行程时，活塞向上移动能有足够的惯性力把气缸内的空气进行压缩，还必须在曲轴上配有一个飞轮，飞轮的主要作用是贮存活塞作功时的部分能量，并以惯性力的形式放出能量帮助活塞向上移动压缩气体，为作功这个行程创造高温和高压的燃烧条件。在该力矩的作用下履带运输车可以克服转向时的转向阻力矩，转向阻力矩主要是由于履带的滑移和车辆转向惯性而产生的。有时由于履带车辆转向时转向阻力矩比较大，因此农用改装履带运输车辆在转向的过程中需要消耗的功率比在直线行驶消耗的明显要多。此外，转向过程中通常需要对内侧履带进行制动，将会引起履带运输车辆的合成前进推力变小，往往在地形条件不好的情况下发生停车。

农用改装履带运输车转向特点 

2.曲轨转向方式

车辆转向过程中，农用改装履带运输车可以通过调整侧方的挠性履带机构在地面上形成曲线的形状

支撑轮被安装在与车体纵向平面内的垂线成适当角度的轴上，在轴的运动下使得支撑轮下部产生位移以形成曲轨。（5）对新购的配件，需对它的外观质量及标准大小等来检查，保障配件的质量。这种转向方式相比于滑移转向，在转向过程中消耗的功率较小。不过由于受挠性履带自身挠性限制，转向过程中需要很大的转弯半径。该种转向方式如果附加其他的转向机构可以克服转弯半径过大的问题，这样必然会导致车辆的结构变的很复杂，还会消耗更多的功率。

如何进行农用改装履带运输车油门正确使用指南

如何进行农用改装履带运输车油门正确使用指南

油门是履带运输车发动机功能功率的推进系统，是我们工程机械的重要动力系统，所以我们该如何进行履带搬运车油门正确使用指南呢？下面我们就来讲一下。

一、在起动前，禁止反复踩油门

有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对拖拉机的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。

二、农用改装履带运输车起动发动机时，油门开度取中小程度为佳

起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

三、分离离合器时应减油门

有些机手在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。

四、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门

选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

以上就是关于农用改装履带运输车油门的正确使用方法，希望大家能够好好了解。

农用改装履带运输车的优势特点：

农用改装履带运输车的优势特点：

一、农用履带运输车充分考虑了操作工人的使用感受，因为工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要农用履带运输车能尽可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高农用履带运输车驾驶人员的劳累度，保障驾驶人员的满意度，这也是保障产能的关键。卷扬机通过钢丝绳将林木拖到车旁，再用吊杆将林木吊起装到车台面上。

二、在高温天气下，农用履带运输车行驶两个小时后就要停下来降降温，检查一下轮胎状况，但不能采用往轮胎上泼冷水等手段，这样可能会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命，当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故，在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。支重轮、导向轮、驱动轮采用高强度合金钢，耐耗性好，使用寿命长。