柴油机履带运输车能较好的满足施工运输需要

在搬迁运输过程中，一般的汽车运输，在雨季道路泥泞时，就很难安全运行，而且爬坡能力有限，在地形较差且需要较大转弯半径的路段，存在明显的局限性，导致运输效率低，运输安全性差。而柴油机履带运输车能较好的满足施工运输需要，适应较差的路面条件，且爬坡能力强，可转运铁塔、电杆上山，转运，将任何物品从车间转运至仓库等，是十分便利的交通工具。但是现有柴油机履带运输车一般为三个前进挡和一个倒挡，在一些地形受限不易掉头的工地、果园等地方，一个倒挡无法满足实际需求。二、稳定可靠：柴油机履带运输车车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料，保证整机稳定性：支重轮、导向轮、驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用寿命长。

柴油机履带运输车能较好的满足施工运输需要

本实用新型提供一种变速柴油机履带运输车，包括车架、履带传动机构、动力机构和可翻转货箱；所述履带传动机构设置在所述车架的下方，所述可翻转货箱设置在所述车架的上端并与所述车架转动连接，所述动力机构与所述履带传动机构相连；当然准确的检测办法仍是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的敞开温度和阀门的升程。所述车架上还设置有与所述动力机构相连的变速器总成，所述变速器总成包括两个前进挡和两个倒挡。

在一个实施方式中，所述柴油机履带运输车变速器总成包括面板和变速杆，所述面板上设置有工字形凹槽，所述变速杆设置在所述工字型凹槽中。

在一个实施方式中，所述变速器总成还包括壳体以及位于所述壳体内部的齿轮组件，所述变速杆与所述齿轮组件相连。

在一个实施方式中，所述柴油机履带运输车齿轮组件包括前进挡齿轮和倒挡齿轮，所述前进挡齿轮和所述倒挡齿轮均与过渡齿轮啮合；所述壳体外部设置有驱动轮，所述前进挡齿轮和所述驱动轮轴连接。

柴油机履带运输车转向特点

柴油机履带运输车辆的转向性能是其综合性能指标中为重要的评价标准之一，使履带车辆转向有多种方法。常见履带式车辆的转向方式一般有如下三种：

1.滑移转向方式

柴油机履带运输车辆滑移转向时，通过增加外侧履带的推力，减小内侧履带的推力，使得车辆获得一个转向力矩。在该力矩的作用下履带运输车可以克服转向时的转向阻力矩，转向阻力矩主要是由于履带的滑移和车辆转向惯性而产生的。有时由于履带车辆转向时转向阻力矩比较大，因此柴油机履带运输车辆在转向的过程中需要消耗的功率比在直线行驶消耗的明显要多。该种转向方式如果附加其他的转向机构可以克服转弯半径过大的问题，这样必然会导致车辆的结构变的很复杂，还会消耗更多的功率。此外，转向过程中通常需要对内侧履带进行制动，将会引起履带运输车辆的合成前进推力变小，往往在地形条件不好的情况下发生停车。

柴油机履带运输车转向特点 

2.曲轨转向方式

车辆转向过程中，柴油机履带运输车可以通过调整侧方的挠性履带机构在地面上形成曲线的形状

支撑轮被安装在与车体纵向平面内的垂线成适当角度的轴上，在轴的运动下使得支撑轮下部产生位移以形成曲轨。这种转向方式相比于滑移转向，在转向过程中消耗的功率较小。不过由于受挠性履带自身挠性限制，转向过程中需要很大的转弯半径。所述履带传动机构设置在所述车架的下方，所述可翻转货箱设置在所述车架的上端并与所述车架转动连接，所述动力机构与所述履带传动机构相连。该种转向方式如果附加其他的转向机构可以克服转弯半径过大的问题，这样必然会导致车辆的结构变的很复杂，还会消耗更多的功率。

柴油机履带运输车

柴油机履带运输车主要是用在工地或者农田里面，环境比较恶劣，所以***打蜡是比较重要的一个环节，这样可以有效的保护我们的油漆，那么接下来我们就来讲一下履带运输车有哪些好处。

1.耐紫外线和高温，尤其是在炎热的夏天，在强烈的阳光下，无疑会给履带运输车漆面带来严重的损坏，而履带运输车打蜡后，能有效的预防这个问题；上蜡后，车身表面会形成一层膜，能有效反射入射的光线，避免强光造成履带运输车漆面老化、褪色等效果。

2.防止静电，在冬天，我相信车主在开门的时候也有类似的反应，害怕被“电”，由于柴油机履带运输车车身大部分属于金属纤维，受衣服、座椅等物体的影响，相互摩擦后容易产生静电，对于静电，车主的心理肯定是不好的，如果履带运输车已经上蜡，那么就可以防止这种现象。由于蜡本身具有防静电功能，可以有效地避免这个问题。柴油机履带运输车布屡腔性能要求布层腔应具有耐热、弹性高、耐老化、耐多次变形性能、抗撕裂、变形小．与帘线有良好的附着力，有电好的压延工艺性能。