遥控履带运输车能较好的满足施工运输需要

在搬迁运输过程中，一般的汽车运输，在雨季道路泥泞时，就很难安全运行，而且爬坡能力有限，在地形较差且需要较大转弯半径的路段，存在明显的局限性，导致运输效率低，运输安全性差。而遥控履带运输车能较好的满足施工运输需要，适应较差的路面条件，且爬坡能力强，可转运铁塔、电杆上山，转运，将任何物品从车间转运至仓库等，是十分便利的交通工具。（6）遥控履带运输车办理机器进保手续，机器修保前需要专人对设备来鉴定，查看履带运输车技术状态，会提高维修项目填写在***作业单上，做好相关记录。但是现有遥控履带运输车一般为三个前进挡和一个倒挡，在一些地形受限不易掉头的工地、果园等地方，一个倒挡无法满足实际需求。

遥控履带运输车能较好的满足施工运输需要

本实用新型提供一种变速遥控履带运输车，包括车架、履带传动机构、动力机构和可翻转货箱；有许多驾驶履带运输车的人员都不太了解履带运输车经常出现哪些故障，故而在驾驶车辆时非常容易忽略这些已经存在的***，现在为大家简单介绍一下履带运输车经常出现的故障，以及预防和解决的措施。所述履带传动机构设置在所述车架的下方，所述可翻转货箱设置在所述车架的上端并与所述车架转动连接，所述动力机构与所述履带传动机构相连；所述车架上还设置有与所述动力机构相连的变速器总成，所述变速器总成包括两个前进挡和两个倒挡。

在一个实施方式中，所述遥控履带运输车变速器总成包括面板和变速杆，所述面板上设置有工字形凹槽，所述变速杆设置在所述工字型凹槽中。

在一个实施方式中，所述变速器总成还包括壳体以及位于所述壳体内部的齿轮组件，所述变速杆与所述齿轮组件相连。

在一个实施方式中，所述遥控履带运输车齿轮组件包括前进挡齿轮和倒挡齿轮，所述前进挡齿轮和所述倒挡齿轮均与过渡齿轮啮合；所述壳体外部设置有驱动轮，所述前进挡齿轮和所述驱动轮轴连接。

以遥控履带运输车下部钢结构为主要研究对象，结合遥控履带运输车负载爬坡、牵引爬坡、单边转弯等3种极限工况，对履带运输车下部钢结构的受力特点、载荷分布及结构强度进行分析研究，得到各工况下履带运输车下部钢结构应力分布及大小。

遥控履带运输车下部钢结构的受力特点　　由分析结果可以看出，负载爬坡应力出现在偏心一侧底座的举升液压缸支点处，此处的应力集中属于计算误差，应该予以忽略；履带架应力出现在右履带架与底座连接立板的下部，因此对履带架与底座焊接处的焊接工艺要求较高，焊缝需按Ⅰ级进行超声波探伤。牵引爬坡应力出现在底座后部斜拉筋的转角过渡处，要充分保证此处钢板加工及焊接的质量。单边转弯应力为出现在底座偏心一侧前部支撑点下部的立筋上；右履带架应力出现在右履带架与底座连接立板的下部，因此要特别注意此部位的焊接。3种工况中均受力较小的部位可考虑采取轻量化处理。1、遥控履带运输车应用覆盖面广，构造简易，传动系统稳定，操作省劲，易保持机械自动化。

遥控履带运输车热能转变为机械能是如何实现的呢？下面我们来简单说下。

遥控履带运输车能源变化为机械能是怎样完成的呢？下边大家来简易说下。

中小型履带运输车在完成能源变化为机械能的全过程中，蕞先要把气体吸进气缸，然后把气缸内的压缩空气，造成高溫，随后喷到柴油机在高溫的标准下自主起火燃烧(能源)，使气缸内的汽体受热变形造成很大的气缸工作压力，促进活塞杆作功(机械能)，随后把燃烧后的有机废气排出来气缸外。据公司相关市场人员介绍，不少农业行已经使用过履带运输车，但对履带运输车十分感兴趣的行业朋友，均来电或在线均咨询过有关履带运输车的相关问题，包括其特点、技术参数等。这一全过程，各自称之为进气口行程、缩小行程、作功行程和排气管行程。按序进行这四个行程是四行程中小型履带运输车一个工作中循环系统。

遥控履带运输车在燃烧作功这一行程，相近火炮发送的基本原理，全是运用然料燃烧时造成高溫使汽体嘭胀的能量来作功的，以汽体澎涨的工作压力把火炮发送出来。遥控履带运输车比普通运输车拥有适应穿越地形的车辆尺寸，能轻易通过狭窄的山石，林地，建筑物。但二者的工作中标准不一样，火炮是分批发送，而中小型履带运输车却必须快速地循环系统工作中。为了更好地使中小型遥控履带运输车可以快速地循环系统工作中，必须有两个*** (曲柄连杆*** 和配气机构)与三大系统软件(提供系统软件、进气系统和制冷系统)一同配合工作。