派瑞林涂层特性包含抗酸碱腐蚀、耐(不溶于任何普通溶剂)。经派瑞林涂敷后的液位传感器即便在有腐蚀性的环境中工作，也能够有效的起到很好的阻隔作用，真正意义上完成对液态传感器的防腐蚀效果。

       液位传感器在工作的过程中很容易挂上水珠或其他液体，这样就会影响准确的测试数据。而派瑞林涂层刚好具备疏水的效果，疏水角约92°，很好的防止水珠或其他液体挂壁。

       膜层的拉伸强度和耐热性：据相关文献，在拉伸强度测试中使用了***的派瑞林薄膜，并且将拉伸强度损失50％作为研究中的***标准。在派瑞林样品中，拉伸强度一直保持到缠结不再是一个因素为止，此后拉伸强度突然下降 。

       研究试验发现在2500 lux的紫外线照射下，室温下Parylene N可以承受2784小时（0.31年），Parylene C可以承受20538个小时（2.34年），而派瑞林F可以承受更久时间。

       派瑞林（Parylene）真空涂敷技术有优异的电性能，介电性能和低的介质损耗及高的介电强度。同时它还具有优良的机械性能，高的机械强度和低的摩擦系数，它不仅能提供绝缘而且也能消除摩擦引起的绕线时对线的损伤。派瑞林（Parylene）涂层较薄且厚度均匀使绕线器件能保持较大的绕线窗，并在棱角处有足够的涂层厚度，使性能参数极大的提高。派瑞林（Parylene）特别适合用于铁氧材料（磁环、磁芯）等电子组件的镀膜，镀膜后的电子组件其涂膜附着力强、耐磨性好、硬度高、抗高电压绝缘性强，漆膜外观细腻均匀、柔滑、触感。

       大多数马达防水的等级是很低的，很大程度上是因为它们的工作环境不需要防水。防水材料不仅增加了成本，还限制了整体性能。这些成本通常只对特定的应用领域有价值，例如泵和流体处理、越野车和其他可能与马达接触的应用。由于水和溶剂的原因，运动控制部件经常面临腐蚀和失效的***，而防水马达是解决水轮发马达失效问题的关键部件。业界有一个标准化的液体保护措施，叫做IP保护等级。电力工程和马达制造商需要满足应用规范的要求。

       如今马达防水等级高的可以在30英尺的海底下工作，这是一个通用的工业标准，以“防水”命名。它们是真正的防水马达，而不是改造后的标准马达，在各种工业和海洋环境中，它们可以在深水环境——中很好地工作。马达配有冗余轴封、O型圈、密封电缆馈通线、压力均衡等防水功能。这些设计特点使马达能够满足设计工程师的要求，即使长时间暴露在大多数液体中或浸入其中，马达也不会出现故障。