热电偶传感热电偶由两个不同材料的金属线组成，在末端焊接在一起。再测出不加热部位的环境温度，就可以准确知道加热点的温度。由于它必须有两种不同材质的导体，所以称之为热电偶。不同材质做出的热电偶使用于不同的温度范围，它们的灵敏度也各不相同。热电偶的灵敏度是指加热点温度变化1℃时，输出电位差的变化量。1、由于液位的输出只与光电探头是否接触液面有关，与介质的其它特性，如温度、压力、密度、电等参数无关，所以光电液位传感器检测准确、重复精度高。对于大多数金属材料支撑的热电偶而言，这个数值大约在5～40微伏/℃之间。 由于热电偶温度传感器的灵敏度与材料的粗细无关，用非常细的材料也能够做成温度传感器。也由于制作热电偶的金属材料具有很好的延展性，这种细微的测温元件有极高的响应速度，可以测量快速变化的过程。

温度传感器检定规程：1、《JJG229-2010工业铂、温度传感器（图8）铜热电阻检定规程》2、《JJG833-2007标准组铂铑10-铂热电偶检定规程》3、《JJG141-2000工作用热电偶检定规程》4、《JJG351-1996工作用廉金属热电偶检定规程》5、《JJG368-2000工作用铜-铜镍热电偶检定规程》

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温度传感器 是早开发，应用广的一类传感器。温度传感器的市场份额大大超过了其他的传感器。

这种现象可以在很宽的温度范围内出现，如果测量这个电位差，再测出不 加热部位的环境温度，就可以准确知道加热点的温度。

从17世纪初人们开始利用温度进行测量。在半导体技术的支持下，本世纪相继 开发了半导体热电偶传感器、PN结温度传感器和集成温度传感器。

压力传感器是使用为广泛的一种传感器。

重载压力传感器一直在发展，是一种具有外壳、金属压力接口以及高电平信号输出的压力测量装置。

品在品种、规格、系列等方面还不够，在测量精度、温度特性、响应时间、稳定性、可靠性等技术指标方面仍有不小差别，因此中国浮子液位计传感器企业道远。

通常被用于交通运输应用中，通过监测气动、轻载液压、制动压力、机油压力、传动装置、以及卡车/拖车的气闸等关键系统的压力、液力、流量及液位来维持重载设备的性能。