我们常说，质量安全是工程建设永恒的主题，钢桥也是落实以人为本科学发展观的具体体现，反映了一个工程建设的文化内涵和管理水平。尤其是大桥建设，受到施工工艺复杂、深水、高空等条件约束，容易引发质量安全生产事故。

近年来，一些特大桥梁建设中出现了一些质量安全事故，如近湖南赤石特大桥发生的索塔火灾烧断9根斜拉索事故，4年前嘉绍特大桥发生的架桥机断塌造成的人员***事故等，都应引起我们的高度重视。

对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。无论采取何种方法，都应先在一岸降落，再降落另一岸。为缩短架桥时间，对于小跨径的桥梁，可先座落一岸后即行通车，另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落，但必须将未座落一岸的滚轮刹死，以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时，必须将千斤顶安置稳固，防止滑倒。每排桁架下弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤顶的负荷能力，可计算出的千斤顶的数量。其结构简单，适应性强、互换性好、拆装方便、架设速度较快、载重量大。

在施工之前，可以对这个地质上的情况作出比较仔细的讲解和分析，从而来确定我们钢板桩灌入之后能够有一个深度的范围情况，然后就是钢板的锁扣形状应该有所保证，如果能够保证的话，一般都是两边容易互相咬合的，同时在拉拔上也容易脱离，所以在使用钢板上不应该有一些比较明显的扭转。上弦宽度的增加，造成竖面腹杆的倾角相应增加，竖面腹杆的轴力在持续增加，传递到水平面上垂直腹杆的力也在增加。

然后就是对钢板进行一根根的检查，不要选择一些锈蚀或者是变形比较严重的钢板，选择一些能够满足钢板桩的一些作业要求的钢板，从而有一个好的设计规范要求。