直流充电桩和交流充电桩还有一个不同就是两者所需电压不同。***电网e充电直流充电桩有专用的柱式充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。输出的电压和电流可以调节的范围较大，能够满足车辆所需电量。直流充电桩和交流充电桩还有两个外在表现形式上明显不同。一个就是直流充电桩多为安装在地面上的台式，***电网e充电就是比较明显的例子，我们在高速服务区就能见到；而交流充电桩体积较小，有装在地面上的台式（比***电网e充电体积小），也有安装在墙上的壁挂式，常见于地下停车场。还有一方面就是大家比较关注的价格问题了。直流充电桩因为充电速度较快，造价较高，所以充电费也相对高一点；交流充电桩安装比较方便，网点也比较密集，因此费用也比较亲民。介绍这么多关于直流充电桩和交流充电桩的内容，你对它们的认知有没有更清晰一点呢？

新能源车冬季充电注意事项1、保护好随车充电器、壁挂式充电器，随车充放电设备要放置稳定，插座插头接触可靠；2、充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，尤其冬季充电，应确保使用环境通风、干燥，确保充电安全；3、冬季要正确掌握充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅。车辆使用中如电量表指示红色或仪表上提示请及时充电，应尽快补充电量，否则动力电池会因过度放电影响其寿命；

充电桩快充桩与慢充桩的对比；快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。因此，综合来看，快充桩通常布局在一些公共场合，如公众停车场、大型商场、宾馆以及旅游景区等周边的宽阔地带，能让电动汽车在平时快速充电，满足在一些特殊条件下人们的应急充电，也不会耽误太长的时间。