充电桩过热怎么处理；首先查明充电桩过热的原因？过热的原因有：1、负荷过大（超负荷）；2、充电桩带负荷能力较差或质量存在问题。处理方法措施：1、限制充电负荷；2、更换大负荷充电桩，更换合格的充电桩。电动汽车的发展和普及离不开充电站的建设，而充电站中大量的充电桩充电时会向电网注入谐波电流，1产生谐波污染，从而影响系统的电能质量。因此，在充电站设计、建设、接入电网运行前有必要加以测试和解决谐波问题。

充电桩常见问题解答；为什么充电桩插头那么复杂？普通插头还分各种双孔、三孔、标、美标、欧标什么的，何况充电桩这么复杂的设备。无论快慢桩，充电桩的充电插头里都包含很多电触点，般来说，只有中间几个 大的触点才是传输电能的，周边的小触点，主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。普通插头还分多标准，充电插头也是样。目前，各的充电插头标准并不统，有标、欧标、美标、日标等的区别，其中欧标标准出现的较晚，在功能预留上比较充分，反应到外观上就是触点更多。而我的标，是在欧标基础上改进开发的种标准，与欧标在外观上 大的区别就是二者的针与孔正好相反。

随着电动汽车保有量逐年递增，浙江充电桩，当前各个停车场或停车位的充电桩覆盖密度远远无法满足充电需求，且现有充电桩充电时间普遍较长，快充电桩充满电需要30分钟～2小时，慢充电桩充满电需要5～6小时，充电桩停车位还经常被充满电的电动汽车长时间占位而不挪走或被其他燃油车占位，致使其他需要充电的电动汽车无法停车充电，影响充电桩利用率。因此需要对充电桩的专用停车位或停车场进行管理，避免现有充电桩停车位被不需要充电的车辆长时间占位。