预埋钢板平面***以及标高的控制：

预埋钢板平面***以及标高的控制：这一步是***,也是难点。首先要解决的是平面位置的确定。①利用经纬仪将各条轴线引测到柱顶平面上,纵横轴线都用细白线拉出来,轴线间的尺寸偏差应控制在±5mm以内。②在支设柱子模板前,应将柱顶预埋钢板安装完毕,由于柱子主筋的直径较大,数量较多,再加上柱子封顶,钢筋需要弯锚,此外还有柱子的四肢箍筋、梁的主筋与箍筋等都交叉在一起,柱顶处的有效空间非常小,给预埋钢板的安装造成难度。

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什么是槽道预埋钢板？

槽道预埋钢板：高铁对于槽道的抗压能力和抗腐蚀性能要求非常高，不能出现任何安全隐患，所以高铁预埋槽道的工艺性能非常好，都具有高强度和耐酸碱性，要足以支撑接触网。预埋槽道的背面有弯钩，这种弯钩可以保证槽道与混凝土紧密的连接在一起，保证槽道系统的受力安全，防止松动滑动移位。高铁预埋槽道作为一种新型的铁路配件，其自身的品质是非常重要的，在高铁隧道建设中占据着举足轻重的地位。

预埋钢板槽道初***：

预埋钢板槽道初***：绑扎第二层网片钢筋时，按照设计位置，测量出预埋槽道位置，并将事先焊接好的成组槽道就位；在槽道后部锚钉处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短筋，长约30cm；将其挂在钢筋网上。预埋槽道准确***：台车移动就位到既***置，顶升模板到位，利用T型螺栓穿过钢模板上预留长孔，找到并调整槽道位置，锁紧螺栓，使槽道紧贴模板，进行准确***。