预埋钢板加工过程处于持续的受控状态吗?
预埋钢板加工过程受控的状态直接影响到质量的可靠性和制造成本。如何实现或证明预埋钢板加工过程处于持续的受控状态?显然,仅仅满足人、机、料、法和环五大因素的要求,依靠人员素质的提高、预埋钢板加工设备工装的改进及加工工艺的完善等,是不能保证或不能证明加工过程是处于受控状态的,还需要对预埋钢板加工过程进行测量,通过提供可信的测量数据,来证明预埋钢板加工过程的受控状态。
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当预埋钢板位于现浇筑混凝土的上表面时,可有如下几种固定方式:
当预埋钢板位于现浇筑混凝土的上表面时,可有如下几种固定方式: 1.尺寸较小的平板型预埋钢板和角钢预埋钢板,都可直接绑扎在主筋上,但在浇筑混凝土过程中,为防止出现问题,要随时观察其位置情况。角钢预埋钢板还要在固定前先在预埋钢板上钻孔以防止预埋钢板下的混凝土振捣不密实;2.对于面积大的预埋钢板,用锚筋固定且在其上部电焊适当规格的角钢,为防止预埋钢板位移,必要时在锚板上钻孔排气;3.特大预埋钢板施工时,在锚板上钻振捣孔用来将混凝土振实,钻孔的大小及位置以不影响到锚板的正常使用为宜。
外墙镀锌预埋钢板构造防水质量通病:
外墙镀锌预埋钢板构造防水质量通病:施工孔洞、水电管道洞口、施工临时输入口及镀锌预埋钢板根部渗漏:施工孔洞在后嵌填时砖块间有缝隙,当室外下雨时,雨水沿缝隙***室内;镀锌预埋钢板安装不牢固或在施工过程中有外力对预埋钢板进行撞击,造成预埋钢板根部空鼓开裂,雨水沿此处缝隙流入室内形成渗漏。
什么是槽道预埋钢板?
槽道预埋钢板:高铁对于槽道的抗压能力和抗腐蚀性能要求非常高,不能出现任何安全隐患,所以高铁预埋槽道的工艺性能非常好,都具有高强度和耐酸碱性,要足以支撑接触网。预埋槽道的背面有弯钩,这种弯钩可以保证槽道与混凝土紧密的连接在一起,保证槽道系统的受力安全,防止松动滑动移位。高铁预埋槽道作为一种新型的铁路配件,其自身的品质是非常重要的,在高铁隧道建设中占据着举足轻重的地位。
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