锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范

1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至近邻工地，造成浆液外溢。采纳措施为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位采纳角度调整方式，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加注意。2.锚杆冲突。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间距1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。3.锚杆基本实验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆基本实验，对于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混淆，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。实际基本实验确定的是锚杆极限抗拔承载力，依据《建筑地基基础规划规范》要求，将锚杆极限承载力除以系数2，即为锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与确定值进行了调整，对计划进行二次证明。

锚杆螺母及其所用触及一种锚杆

锚杆螺母及其所用触及一种锚杆螺母和一种锚杆，该锚杆具有：一锚杆杆体（3），在设备锚杆时有必要旋转该锚杆杆体；一锚杆垫板（4）；和一锚杆螺母（1）。锚杆螺母中的螺纹只在螺纹孔（13）的一部分上与锚杆杆体（3）的螺纹相匹配。因而，锚杆螺母（1）能够只将一段进一步往锚杆杆体（3）上旋拧，直到必定的转矩，以用于在设备锚杆时抵达旋转锚杆杆体的目的。一旦锚杆杆体（3）在钻孔中经过粘结、砂浆或扩张被固定，当锚杆螺母（1）相对于锚杆杆体（3）旋转时，锚杆杆体便在螺纹孔（13）中构成一联接的螺纹，然后使得锚杆螺母（1）后能被如此程度地旋拧到锚杆杆体（3）上，即，该锚杆螺母将锚杆垫板（4）固定于其在基础（7）上的毕竟方位中。

锚杆和锚索的区别,只是量的

锚杆和锚索的区别，只是量的区别，不是质的区别，只是张拉介质不同。锚索的受拉件是钢绞线制作，锚杆是高强度精轧螺纹钢筋为主钢，通常锚索应用在大吨位锚固工程。锚索的受拉筋是用钢绞线制作，锚杆是用钢筋或钢管。通常锚索受力较大，还要加予应力，受力形式分锚固段和自由段，可以用作性锚固工程。锚索是锚杆的一种，土丁也是。在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般在20－50米，锚杆则不到20米。在国际上，锚索只是锚杆的一种类型。

锚杆支护的作用是在没有稳固岩层的薄岩层中，安心装锚杆后，锚杆的夹紧力就会使层面间摩擦力增大，这种摩擦力可以阻止岩石沿层面继续滑动，从而将数个薄岩层通过锚杆锁紧成一个较厚的岩层。

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