性能特点:
表面粗糙均匀,美观大方
车辆进出时无震动
耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线
施工工艺:
1. 地面要求:
混凝土地面强度达C25以上,浇注厚度7㎝以上,坡
度平滑,表面无油污、干燥以及无杂物。
2. 底层处理:
进行的清理打磨,然后用滚涂施工封闭底涂,由此来提高地面防腐防水性能,增加与后道抗压层的粘接力。
3. 中间层:
把***底料与胶混合后满批地面,形成约3㎜厚的抗压层。
4. 面层:(1) 面案设计:用胶带按设计图案帖制。
(2) 面层施工:待地层干燥后,把绿色面料与胶混合后用馒刀或喷**施工面层,形成约3㎜厚的彩色条形止滑道。
5.***:
工程结束后养护一到两周即可允许车辆通行。
与其它坡道相比较:
无震动止滑坡道:无震动,舒适。
水泥坎坡道:震动大,不舒适。
花岗石坡道:阻力小,有***。
无震动止滑坡道是一种多角性硬度极高之矿物彩砂骨料与环氧树脂基料(聚氨酯)组成,采用特种现场工艺施工而成。施工完成后的坡道,是一个耐磨性好,构造深度大,行车无震动的涂层系统,达到行车的舒适和防滑效果。
适用范围:适用于停车场的汽车进出口的坡道及其它需要止滑的坡面。
表面粗糙度均匀,车辆行驶时无明显震动;表面摩擦系数大,车辆行驶也很安全;
坡道构造的深度大,不易积水、结冰;坡道线条具有导向性,显目、安全;抗压强度高,表面硬度好、耐磨性好;良好的耐候性,色彩美观,使用寿命长;
施工周期短,***时间短,易于维护。
常规色彩:***底层(宽15cm),绿色面层(宽60cm)
厚 度:6-8mm
无震动防滑坡道是由波特兰水泥、多级别配沥青混合料、混凝土外加剂及高分子材料高聚物构成。具备良好的防滑、耐磨损、抗压力、避震、隔音降噪、排水管道、导向性作用,美观、舒服、耐侯、耐老化。相对性不一样材料的相同行车道,拥有使用期限长、优评特性。适用******、居民小区、大流量的公共停车场的坡道和年久坡道的翻修更新改造。无震动止滑坡***备下述特性:,它可以将车辆的震动降至少,也就是一切净重的汽车行车到坡道之后,都不可能有显著的震动状况。第二,商品自身具备较强的减振性,而且它的毛糙水平是一样的。第三,它可以确保车身在有冰和有水的情形下不产生跑偏状况,十分可以信赖。第四,它可以承担吊物的压挤,具备很高的耐磨性。第五,无震动止滑坡道可以采用的很长期,大概高过十年。第六,美观,便于安裝。无震动止滑坡道的运用为:它被用在交通出行行业,尤其是地下停车场的上下坡路处。
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