在黑胶唱盘的时代，皮带驱动是十分普遍的，后来到了CD机就转用了摩打驱动，皮带驱动的好处是将转盘震荡减至，同时可减少失真，但缺点是成本高之余损耗亦更大，因此CD机都不会采用这设计，不过Burmester的Belt Drive CD Player 001就将皮带驱动的技术融合到CD机之中，厂方将皮带驱动从设计，结合Philips的唱盘再加以改良，成为独有的皮带驱动系统，而且整个转盘部分都是在柏林由人手制造，摩打组件则特别从瑞士为Belt Drive CD Player 001度身订造，确保符合原设计的概念。译码过程用上96kHz/24 bit的信号处理，达至高、无Jitter数码输出。

柏林之声一套如下： 功放1台，低音2个，中音4个，高音4个，环绕2个，中置1个，功率590瓦

柏林改装一般施工时长为4个小时，总体分几个步骤：拆下必要的部件，安装更换喇叭，铺设线束，***原貌。改装之后的音响有着明显提升，效果渲染明亮，听觉冲击强烈，很值！

一套好的音响，听着美妙的歌声能够舒缓心情，感受当下，是一种美妙的享受。下面我们就开始进入改装正题，奔驰S级改装柏林之声小不了音响，当然奔驰S级还可以改装大柏林音响，这是题外话。

Burmester（柏林之声）算是与Dynaudio同时代诞生的音响品牌，它成立于1978年的德国，其创始人Dieter Burmester是个电机工程***毕业的音乐发烧友，此外他还是一名***的贝斯手，曾与好友一起组过摇滚乐队。为了能听到更好的声音，Burmester一头扎进了顶配音响的研发之中，并将Burmester逐步打造成了位于行业金字塔尖的Hi-End音响品牌。

13喇叭环绕立体音响，总功率达590W，智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的更美均衡和更佳声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验，让S级车摇身一变成一座移动的音乐厅。

GLE小柏林音响总共由4个高音、4个中音、2个低音、1个中置中音、2个环绕，以及1个590瓦功放组成。

即脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、两边A柱各一个高音，前门各一个中音，后门各一个中音高音，后备箱一功放），总功率达590W

小柏林之声音响装上去出声音的那一刻都会显得格外不一样，而且原厂的音响是需要编程出来的，不然是不出声的，还会有故障码，需要用奔驰的原厂电脑来编程。

通过原厂编程，实现小柏林中控控制界面，可对音量、低音、中音、高音、左右平衡和前后分配设置进行调节,柏林之声其华丽无比的外观和优良音质可以彰显买家的身份，更给用户带来不一样的音乐体验！

智能化地将模拟扩音技术和数字扩音技术结合，确保音效的完满均衡和声音还原效果。高音清亮，低音浑厚，柔和而充满质感的音效体验，让车摇身一变成一座移动的音乐厅。