叉车的历史——从1900-2019（一、二）

叉车的历史共分七部分，本期为、二部分。奇迹的诞生一、100年前，叉车的故事开始了叉车的创建是二十世纪对世界工业和经济发展影响重大的事件之一。

二十世纪：技术革命

1903年，亨利·福特（Henry Ford）创立了一家汽车制造公司，并推出了T型车。福特并不是个大众汽车制造商（两年前奥尔兹比尔夫（Old***obil）推出），但福特品牌成为了品牌。在过去的25年中，福特售出了超过1500万辆汽车，在1930年代，几乎每个美***庭都拥有自己的汽车。同年，当福特开始经营汽车业务时，莱特兄弟（Wright brothers）以及威尔伯和奥维尔制造了一种飞行的“重于空气的装置”。他们设法让他们的张志升空了12秒钟，并且飞行了37 m的距离，这标志着航空业的诞生。在20世纪初，美国在1840年由乔治·史蒂文森（George Stevenson）发明了蒸汽机车之后，铁路网络覆盖了美国。1984年中叉公司受机械部起重所委托，与大连叉车总厂、宝鸡叉车制造公司共同进行了叉车质量标准及有关文件的起草。冒着浓烟的火车穿过的小居民区变成了大型工业区。

技术不仅会影响货物运输设备。自19世纪末以来，一直使用手动推车和移动平台装载机。在二十世纪初，出现了具有机械控制的设备。在次中，由于严重缺乏劳动力，带有电动机和牵引电池的推车被广泛使用。并不是马上就将升降平台转移到了电力牵引系统上，这不仅可以运输货物，而且还可以进行升降操作。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。仅在次结束时，机械设备的设计者才看到堆叠相对于简单的水平移动货物的优势，这提高了仓库运营的生产率，此后便创造出了一种具有“高举升力”的平台卡车。

叉车的历史——日本叉车的历史（六）

几年前，即在2000年6月2日，美国颁布了该法的延续。该***的终裁断于2005年3月1日开始启动后，得出的结论是，废除该***将导致长期的反复倾销。已将此通知至美国国际贸易(ITC)，根据日本“自有市场”出售的叉车和在美国本土出售的叉车的价格之差异计算得出，并为日本出口商确定了以下征收关税的幅度：丰田(47.79%)，日产(51.33%)，小松(47.50%)、住友耶鲁(51.33%)。在运往美国的，在三年之前制造的叉车被称为“二手”，不属于***规定的范畴。若在使用或充电时，发现蓄电池过热或闻到明显***味，应立即停止，并寻求意见。

尽管如此，美国国际贸易(ITC)在2006年1月26日给联邦公报的通知中，经终审查(《 1930年关税法》第752条)后裁定，废除该***不太可能在可预见的时间内对美国工业造成实质性损害。正如美国***雇员表示，这一定义得到了积极响应并终接接纳。根据美国***，此类文件每五年进行一次审核，以审查是否对美国经济产生了影响。美国国际贸易***正在调查是否有证据支持来自日本的叉车存在倾销的行为以及未来是否存在的(危害)的可能性，终由ITC裁定。5、零件因磨损而不能完成预定使用功能，如离合器丧失传递动力的作用，液压件达不到预定的压力，凸轮配气系统不能保持预定的运动规律，如出现以上情况，就必须更换或修复。