中国叉车的历史
一、中国叉车历史简述
1953年
沈阳电工机械厂试制成功了我国台2t蓄电池搬运车。
1954年
9月,沈阳电工机械厂试制成功了我国台1.5t平衡重式蓄电池叉车。
1958年
6月,大连机械制造一厂(大连叉车厂前身)试制成功了我国台5t内燃平衡重式叉车。
1959年
7月,大连起重运输机械厂(宝鸡铲车厂、宝鸡叉车厂前身)试制成功了1.5t电瓶叉车。
1961年
上海电工机械厂试制成功了0.75t蓄电池叉车。
1962年
上海交通大学起重运输机***与抚顺市第二机械厂,设计试制成功了我国台2t蓄电池叉车。
1964年
1月,由一机部起重运输机械研究所负责设计、大连汽轮机厂试制我国台5t内燃液力传动叉车。
1965年
由一机部起重运输机械研究所负责设计、山西机器厂试制我国台1t内燃叉车。
1966年
9月 江苏镇江矿山机械厂设计试制了我国台0.5t插腿式内燃叉车。
同年12月 宝鸡铲车与武汉水运工程学院合作,研制成功了我国台2t内燃叉车,并投入小批量生产。
同年,合肥起重机运输机器厂研制成功了我国台3t内燃叉车。
同年,山东叉车总厂(现山东威肯)成立。
1967年
由一机部起重运输机械研究所负责设计,山西机器厂试制成功我国套1吨叉车工作属具。
1969年
一机部起重运输机械研究所、解放军总后232与镇江矿山机械厂联合设计,试制成功了我国台0.5t内燃叉车。
同年,宝鸡铲车厂设计试制成功了我国台5t内燃侧面叉车。
叉车的历史——从1900-2019(一、二)
Hyster叉车在CeMAT 2005上的这次不寻常的展览上回顾其历史。CeMAT 创建于1936年,是欧洲历史有名的物流展览之一。
很难说当地企业何时能够***足够大的叉车产能。但是,应该指出的是,一些来自保加利亚制造商依然正在蓬勃发展。包括:Dimex,Sparky,Herkulift等公司。
如今,在物料搬运设备的世界市场上,经济一体化使得以小型叉车制造商和大公司以相互交换股份和收购的形式出现。还可以在搬运过程中同时对物料进行清洗、烘干、涂漆、分拣、储存、检验和计量等,从而能减少装卸次数、缩短生产周期和节约设备***。几年来,排名位的包括Toyota, Linde, Jungheinrich, Nacco Industries, Crown, Mitsubishi / Caterpillar, Komatsu, TCM, Nissan, Nichiyu.等公司。另一个明显的趋势是,生产能力部分或全部转移到了亚洲***(主要是中国)的领土上。在中国,几乎所有世界主要工业车辆制造商都已经拥有自己的分部。后,叉车不仅在功能上,而且在美学上都得到了明显改善。制造商之间的竞争越来越围绕叉车的设计展开,包括定制,功能独特以及符合***工程和环保。
叉车的历史——
?Nissan(日产): 该公司的早成立日期据说可以追溯到1926年,当时是两家公司(Kwaishinsha Co.和Jitsuyo Jidohsa)一起成立了-Datsun。同年,日本三菱重工在大连市***建立了三菱重工叉车(大连)有限公司。在1933年,Tobata Casting也加入公司之后,该公司更名为Nissan Motor Co.。
日产和丰田一样,为自己的工厂制造叉车。2000年经浙江省和杭州市批复同意,杭州叉车总厂改制注册成立了由全职工控股、经营者持大股、***参股的杭州叉车有限公司。直到1957年8月,该公司才在位于Totsuka的工厂开始生产叉车。1961年6月,Shinnikk?kuk?gyoCo.接管了设计和生产。(现为日产沙泰公司)。1965年11月开始出口到欧洲,大约5年后开始出口到美国。1975年,公司在村山(日本村山)成立了一家新公司,不仅是作为生产厂房,而且还作为研发中心。为了规避在美国进口日本叉车的禁令,日产汽车于1988年8月收购了美国Barret工业车辆公司,作为自己生产的基地。在1989年,日本叉车对欧洲实行自我限制出口。1993年,日产汽车在西班牙Ramrlona建成新工厂。1999年,在和法国雷诺汽车联合后,为了挽救财务上不安全的集团,公司下令关闭两家日本日产叉车工厂。之后,在美国和欧洲成立了两家***的公司:日产叉车有限公司。北美洲和日产叉车欧洲有限公司。
2000年,日产公司宣布与三菱重工(MHI)建立经济合作伙伴关系,该合作伙伴关系适用于配备内燃机和电驱动装置的叉车。上个世纪初,如雨后春笋的公司的成立,刺激了新的工作方法以及产品和材料运输的发展。2002年,该公司在法国(与瑞典的Atlet AB公司制造仓储叉车)缔结了一项合作协议,2003年,在德国与在英国达成了合作协议。2000年10月,日产与三菱重工签署了***贸易协议。2002年4月,批叉车从中国日产叉车上海生产基地下线。
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