中国叉车的历史

　

1994年

　　8月　北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。该项目***额2742万美元。

　　12月　安徽叉车集团公司第二万台叉车下线。

　　1995年

　　4月，湖南叉车总厂与捷克合资办企业，湖南—的士达叉车制造公司，双方共同***2998万美元。

　　6月 大连叉车总厂召开中国***台42t大型叉车研制成功暨纪念中国***台叉车诞生三十七周年庆典会。

　　同年，由安徽叉车集团公司、日本东洋运输机株式会社、西日本贸易会社共同***兴办的中日合资的TCM叉车有限公司开业。

　　1996年

　　3月 我国首台DC系列空箱堆高叉车在宝鸡叉车制造公司五厂诞生。

　　10月 ‘安徽合力’在上交所上市。

同年，FD280、FD450(28t、45t)重型叉车在大连叉车总厂研发成功，。

　　1997年

　　7月 安徽叉车集团公司兼并蚌埠液力机械厂，该厂成为全资子公司。

　　10月 靠普叉车属具有限公司成立。

　　1998年

　　9月 安徽叉车集团改建为国有独资公司，更名为安徽叉车集团有限公司。

　　10月 杭州叉车总厂与日本尼桑叉车技术合作的新一代叉车诞生。

同年，韩国大宇在中国烟台建立制造工厂。

　　1999年

　　1月 我国吨位FD450A 型国际标准集装箱重箱叉车在大连叉车总厂研制成功。

　　5月，中国叉车家***媒体中国叉车网（www.chinaforklift.com）在广东正式开通。

　　同年，杭州中力搬运设备有限公成立，开始专注于电动物流设备。

　　同年，海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区，建成投产。

叉车的历史——内燃叉车的主要部件（三）

液压系统

从1930年代中期开始，位于门架中部的液压缸由液压泵提供动力，而液压泵又由发动机驱动。因此，有可能使用滚子链而不是像以前那样使用钢索用叉子将门架和叉架抬起。这种第二代门架的批制造商是美国Towomotor(L型)和Clark(Tructier型号)。Tructier B甚至具有可伸缩延伸的起重门架。选择正确的充电机为使蓄电池保持健康状态并达到性能，蓄电池与充电机的线缆、接头、额定电压、额定电流、充电曲线及设置需要完全兼容。

在上世纪30年代后期。门架倾斜装置出现。为了能够调节倾斜角度，首先应用了带有制动器的齿轮泵，其作用是改变门架的倾斜速度。1937年，Towomotor使用液压装置来调整其新型CU系列叉车的伸缩式门架的倾斜角度。倾斜油缸(个和第二个)通过液压阀块进行控制。该技术发展的下一步是采用多路阀代替液压控制阀，这使得借助小操纵杆可以非常地改变倾斜角度。这些操纵杆位于驾驶员旁边，甚至位于他座椅的右扶手上。因此，叉车门架的控制装置变得更加符合***工程学、安全和紧凑。液压阀的长杆完全消失了，首先位于叉车前壁内侧的液压阀在驾驶室地板下方找到了安放的位置。在20世纪初，美国在1840年由乔治·史蒂文森（GeorgeStevenson）发明了蒸汽机车之后，铁路网络覆盖了美国。在上世纪90年代，液压系统变成高压系统，设计用于约200 bar(而不是以前的140 bar)。这不仅使举升缸和倾斜缸变得更紧凑，而且还提高了货叉的提升速度，使驾驶员在门架柱之间获得了更好的视野。

仅在上世纪50年代中期。重型机械转向(带有齿条和齿轮)被弗朗西斯·戴维斯(Francis W. D***is)发明的液压伺服系统取代。我们谈论的是带有阀的液压驱动系统，该系统首先内置在侧转向油缸中，然后内置在转向柱下方，而转向油缸位于叉车的侧面。在上世纪90年代，叉车制造商将双作用控制缸集成到后轴中，从而出现了所谓的静液压控制-后置油缸转向。后来，在90年代后期，电控制装置基本取代了手动操控的液压或静液压。如气缸等零件发生磨损，会影响发动机的效率，应根据磨损的具体情况来决定是否对某些零件修换。借助电子控制，传感器可以记录驾驶员转动方向盘的角度和方向。

叉车的历史——

?Nissan(日产): 该公司的早成立日期据说可以追溯到1926年，当时是两家公司(Kwaishinsha Co.和Jitsuyo Jidohsa)一起成立了-Datsun。在1933年，Tobata Casting也加入公司之后，该公司更名为Nissan Motor Co.。溢酸不仅会腐蚀端子及其他结构件，还会形成导电电路，造成电量流失。

日产和丰田一样，为自己的工厂制造叉车。直到1957年8月，该公司才在位于Totsuka的工厂开始生产叉车。1961年6月，Shinnikk?kuk?gyoCo.接管了设计和生产。(现为日产沙泰公司)。1965年11月开始出口到欧洲，大约5年后开始出口到美国。1975年，公司在村山(日本村山)成立了一家新公司，不仅是作为生产厂房，而且还作为研发中心。为了规避在美国进口日本叉车的禁令，日产汽车于1988年8月收购了美国Barret工业车辆公司，作为自己生产的基地。在1989年，日本叉车对欧洲实行自我限制出口。1993年，日产汽车在西班牙Ramrlona建成新工厂。1999年，在和法国雷诺汽车联合后，为了挽救财务上不安全的集团，公司下令关闭两家日本日产叉车工厂。无论是密封型蓄电池还是富液型蓄电池，当荷电量下降到20%时，均应立即充电，否则，长时间荷电不足容易引起***盐化，***盐化过程中，极板表面会形成***盐结晶，造成极板容量减损。之后，在美国和欧洲成立了两家***的公司：日产叉车有限公司。北美洲和日产叉车欧洲有限公司。

2000年，日产公司宣布与三菱重工(MHI)建立经济合作伙伴关系，该合作伙伴关系适用于配备内燃机和电驱动装置的叉车。2002年，该公司在法国(与瑞典的Atlet AB公司制造仓储叉车)缔结了一项合作协议，2003年，在德国与在英国达成了合作协议。2000年10月，日产与三菱重工签署了***贸易协议。2002年4月，批叉车从中国日产叉车上海生产基地下线。1958年6月，大连机械制造一厂（大连叉车厂前身）试制成功了我国台5t内燃平衡重式叉车。