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废油再生厂家教您如何辨别假机油?使用假机油不仅会大大降低发动机的使用寿命，在车辆行驶过程中还会导致发动机温度过高，甚***发生自燃。因此废油再处理过程中一定要避免假机油。

目前，只有废油再生厂家和***相关检验机构能很好地分辨机油的真伪，市场上的机油，一部分是以次充好，一部分直接由废机油转化而来。要分辨润滑油的真较困难，***简单的方法是闻气味和看油品。

要利用好废油，先要收集并保管好废油 废油收集的好坏，直接关系着加工再生和利用的效果。例如，废机油中混有润滑脂或齿轮油就难以***原来的质量，就不宜进行再生利用。因此，在收集废油时应注意以下几点：

(1)收存废油的容器要清洁，容器应有闭合严密的盖子和垫圈，以防止油品进一步氧化或蒸发，防止受外界的污染。

(2)不同种类的废油回收应分别存放，不要混杂。

(3)废油容器上要标明度油名称，以便识别，并注意将废油桶与好油桶分开存放．以免混淆

(4)废油在存放过程中，应尽可能不要移动，以便于水分和杂物沉淀。

(5)废油存放时，不要让棉纱混杂其中或将动、植物油掺兑在油中。

（6)存废油处要严禁烟火，并防止曝晒和寒冻，以免发生火灾或使废油进一步变劣。有的废油不必再生便可利用。例如，沉淀后的废机油，可取上层用于空气滤清器内。澄清的、煤油、柴油可作为洗油(不可作精密仪器的洗油)。

（1） 粘度

粘度是燃料油非常重要的性能指标，是划分燃料油等级的重要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。高粘度的燃料油，需经预热，使粘度降***一定程度，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。

（2） 含硫量

燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和造成环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要成分，因此含硫量也是燃料油好坏的重要判定指标。

（3） 密度

密度为油品的质量与具体积的比值。常用单位--克/立方厘米、千克/立方米或砘/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而***存在。燃料油的密度和温度也息息相关，所以在生产高质量的燃料油时，温度的把控对燃料油的密度影响是非常大的。

（4） 闪点

闪点是油品安全性的指标。油品在特定的标准条件下加热***某一温度，表面逸出的蒸气与周围的空气形成可燃性混合物，当以标准测试火源与该混合物接触时即会产生瞬时的闪火，此时油品的温度即定义为其闪点。闪点表征油品着火燃烧的***程度，闪点越低越***，越高越安全。

（5） 水分

水分的会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点慢慢上升。另外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。

环保新型燃料油简介：

环保油主要是加水和其它添加剂勾兑而成，燃烧过后产生二氧化碳和水蒸汽，燃烧无味，但是技术不过关或操作不当的话会刺眼呛鼻。掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为***多，称M15环保新型燃料油。抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）随掺入量的增加而，马达法辛烷值（MON）则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅小，排气中含量也较少。燃烧清洁性能良好。