低温气瓶抽真空设备

一、应用范围

本产品应用于槽车，低温绝热气瓶（杜瓦瓶）低温液体储罐后期维护，维修（二次补抽真空）

二、产品特点

1、电耗低： 同等气量抽速下比传统设备节电70%（总功率仅4.05KW）

2、： 同样工艺，同等条件比传统设备提升50%（在二次补抽真空 时，容积为250L的杜瓦瓶，在15分钟左右真空度即可达到  5*10-5Pa. （五工位） 30立方的储罐，在30分钟左右真空度即可达到2Pa。

3、其他：储罐、杜瓦瓶两用，分体可移动。采用风冷，无需冷却水。

储气罐抽真空设备

罗茨泵~本型泵特点：

（1）本型泵一对转子从设计和加工上考虑到其良好的对称性，因而具有转速高，体积小重量轻，振动小的特点；且结构紧凑，占地面积少。

（2）起动快，能在短时间内达到极限真空，容积利用系数 K=55%。泵腔内不发生压缩现象，因而可排除可凝性气体，而不需要排气阀。

（3）转子与转子之间，转子与泵腔之间有一定间隙，互不接触，因而没有磨擦，功率消耗低，节能效果好。

（4）不需要用油润滑，排除了油蒸汽对真空系统的污染，对微小灰尘不敏感。

（5）泵在 1.3×103～1.3Pa压强范围内，有稳定的大抽速，且能迅速排出突然释放的气体，弥补了油封真空泵和扩散泵的不足，适宜作为增压泵使用。

LNG 的优势

LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：

冷能回收利用率高。LNG 采用常压低温储运，在气化至常态时会释放出大量的冷能。作为汽车代用燃料，LNG能确保发动机的平稳运转，降低噪音污染，与常规燃料相比，可节约发动机的维修费用50%以上。目前LNG 冷能回收利用率可达50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16MJ 的热量，要吸收这些热量，一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15L，而在LNG 汽车中，气化143L 液化释放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的热量，经济效益显著。将LNG 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，就无需配备专用的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。

LNG设备

LNG高压泵的主要作用是将LNG储罐内的LNG输送至高压气化器进化。设计和制造阀门时应力求降低其关闭力用（注：本系统所有管道阀门采用304材质）。它可以保征足够的压力而不再用压缩机进行压缩。高压气化器的作用是将LNG转 化为CNG。它的主要形式有3种：开架式气化器、浸没式气化器和中间媒体式气化器，其中为常用的是开架式气化器。

顺序控制盘的主要作用是对经过高压气化器气化后流入储气瓶组和加气时由储气瓶组流人加气机的气体进行分配，以使其效率达到好。根据经验。LNG气瓶抽真空设备***流程维护与***1、尽量保持设备的洁净。可以对加气站的 高压储气装置采用编组的方法以提高加气效率。具体方法是：将储气瓶按1：2：3的容积比例分为高、中、低压3组，当高压气化器向储气瓶组充气时，应按高、 中、低压的顺序进行；当储气瓶组向汽车加气时，则相反，应按低、中、高压的顺序进行。这些工作都是通过顺序控制盘来完成的。