汽车空调两器及管路氦检漏设备

随着科技与时代的不断发展，汽车逐步走向了智能化、信息化、电子化。越来越多的高科技应用到汽车行业当中。

随着家用轿车的普及，越来越多的实力厂家意图通过性能的检测系统来保障汽车空调的安全性能及环保性能。检测时首先探测到氦气的，得到氦气的水含量，再利用色谱仪计算出氢气、氧气、C02气体等杂质。因此，要求检漏设备必须具有检漏精度高、生产节拍快、集成于全自动生产线上，作合格与不合格标识，故障诊断程序等，但传统的检漏方法：如加压水检法、压差法、卤素检漏法，在检漏速度、精度及环保性能上都有一定程度的缺陷，而氦检漏技术，是集真空技术、计算机技术及质谱技术为一体的应用技术，为汽车空调两器及管路提供的检漏方案。

真空系统和压力系统泄漏测试

真空系统和压力系统应在与其运行条件相同的条件下进行泄漏测试。真空系统用便携式检漏仪。检漏仪连接到真空泵的管路上。真空压力法的缺点是检漏系统复杂，需要根据被检产品的容积和形状设计真空密封室。使用喷雾探针向潜在泄漏部位施加氦气。如果存在泄漏，氦会进入系统并迅速扩散。检漏仪应在几秒钟内做出反应。压力系统可以充入氦气或氦气和氮气的混合物。泄漏测试是通过使用嗅探器探针进行的。

氦检漏服务

受限制空间气体检测时间需要根据现场作业人员的工作时间来提前检测的,这样有很大的好处:

1、提前检测确保整个环境的安全性，解决了现场操作人员的。

2、提前检测气体可以提高工作效率，而不是临时检测耽误时间（需根据具体受限制空间作业需要灵活选择）。

由于受限制空气气体检测时间一般建议在临开工前半个小时左右比较好，所以只要进行作业，就需要提前检测，从而保障安全。

如何正确设计可燃和有***体检测报警系统

由于一个气体检测报警设备可以检测气体浓度的范围是半径为3米的圆，即25-30平方米左右，且需要安装于容易泄漏气体的附件，如管道接口、折弯处等。86×10-5Pa·s，1L液氦气化为标准状态下的氦气体积为700L。需要根据不同的检测面积来计算具体使用气体检测报警设备的个数，根据这个具体数量来选择气体检测报警控制器主机。这些确定后，就需要实际的人工安装了，具体需要走线路、链接探测设备，测试完毕，即可投入使用。