航煤润滑性测定仪技术参数
试样体积:50 ± 1.0 mL
试样温度:25 ± 1℃
流体环境温度:+ 5.0 ~+35.00℃
经调节温湿度的空气:25±1℃时相对湿度为10 ± 0.2%
通入试样的空气流速:0.5l/min
试样表面空气流速3.3l/min
试样预处理时间:15min
测量时试样表面空气流速:3.8 L/min
外加负载:1000克(500g重量)(±1g)
滚筒转速:240 ± 0.5 rpm
测试时间:30 ± 0.1 min
数据采集与分析:电机转速、燃油温度、空气温度、湿度及测试时间。
测试环:Dia 49.25 to 49.10, Thk 13.11 to 13 (SAE 8720 Steel, Hardness 58 to 62 Rc, surface finish Rq 0.51 to 0.71 micron).
测试球:12.7mm (0.5 inch) (AISI 52100 Steel, Hardness 64 to 66 Rc)
电源:230V交流,单相,5A
航空煤油的燃烧性
航空煤油需要有良好的燃烧性能,即它的热值要高,燃烧要稳定,不因工作条件变化而熄火,一旦高空熄火后容易再起动,燃烧完全,产生积炭要少。航空煤油燃烧时,首要的是易于起动和燃烧稳定,其次是要求燃烧完全。航空煤油的起动性取决于燃料的自点、着火延滞期、燃烧极限、燃料的蒸发性能以及粘度等。燃烧的完全程度一方面受进气压力、进气温度和飞行高度等条件的响,另一方面也受燃料的粘度、蒸发性和化学组成的影响。燃料的粘度与其雾化的质量有直接的关系,雾化程度越好,越能加快可燃混合气的形成,有利于燃烧的稳定和安全。馏分较轻、蒸发性较好的航空煤油,能够快速与空气形成可燃混合气,相应燃烧完全度高。各种烃类的燃烧完全度高低顺序如下:
正构烷烃>异构烷烃>单环环烷烃>双环环烷烃>单环芳香烃>双环芳香烃。
航空煤油的洁净度
喷气发动机燃料系统机件的精密度很高,因而即使是细微的颗粒物质也能够燃料系统的故障。燃料脏污的物质主要是水、表面活性物质、固体杂质和微生物。我国航空煤油的标准规定航空煤油中游离水的量不超过30μg/g国外一些航空煤油的标准中规定,每升燃料中的固体微粒不应多于1mg,微粒直径不得超过5μm。
航空煤油的起电性?
喷气发动机的耗油量很大,在机场往往采用高速加油。在泵送燃料时,由于摩擦,会在油面产生和积累大量的静电荷,其电势可达数千伏甚至上万伏。这样,到一定程度就会产生火化放电,如果遇到可燃混合气,就会引起、起火。?
影响静电荷积累的因素很多,其中之一就是燃料本身的电导率。电导率小的燃料,在相同的条件下,静电荷的消失慢而积累快;反之,电导率大的燃料,静电荷消失速度快而不易积累。研究表明,当燃料的电导率大于50×10-12Ω-1m-1时,就足以保证安全。
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