注意清洗顺序：有些洗车房图省事，拆开格栅甚至不拆格栅就用水直接冲洗散热片，这种方法是一定要的。不仅容易***散热片角度，也容易使积攒在其间的灰尘遇水和泥。

　　自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和顺序，并且一定要用气泵吹出污物，不要用硬物去钩那些污物，否则很容易***散热片的角度。随着气温的逐渐升高，飞机空调制冷效果差的问题逐渐凸显，按照南航机务工程部的统一安排，在每年6月份之前737NG全机队飞机都要进行一次空调散热器的清洗工作。

散热器中金属部件多会受到腐蚀，造成散热器故障。水中有空气会加速散热器遭受腐蚀，因此要经常保持管子接头不漏，并从散热器顶部定期加水排放空气，以保持系统内“无气”。散热器不应处于部分注放水的状况，因为这样会加速腐蚀。对于停机状态的柴油发电机组，要把水全部抽出或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并加入适量的防锈剂。


螺杆空压机散热器在使用几年以后，如果用了不适当的润滑油，就很容易产生积碳和结焦，这时就需要对螺杆空压机散热器进行清理，包括外部和内部，下面，我们介绍几个螺杆空压机散热器常用的清洗方法，希望对您清洗有所帮助。

在线清洗剂

使用环境：轻微结焦 润滑油黏稠 空压机高温

使用方法：1、开机在线运行，运行时间24小时。    

                2、加入比例按照1:18L添加。

                3、为了防止悬浮的污染物再沉淀，当油还是热的时候排放。

散热器的作用散热器主要安装在汽车前部内部发动机附近，***后部。散热器包含用于冷却发动机的“防冻液”。当汽车行驶时，内部风扇吹向散热器并冷却冷却防冻液。防冻液通过散热器软管和发动机内部的水套循环，从而冷却发动机。随着发动机中循环的防冻液温度升高，冷却液通过软管返回散热器，并再次冷却。如果水箱叶片缝隙布满太多的杂物，风扇的气流就无法通过水箱的散热缝隙就会导致发动机高温。