3 混凝土表面缺点的修补 3. 1 配制颜色 大部分修补工作中的错误是因为无法应用同周边混凝土表面同样配比的资料而导致的。即便是应用了与原混凝土同样的砂浆配合比，也难以确保整修一部分的颜色与原混凝土颜色一致。为了更好地填补这一缺点，一般 修补常用的搅拌料有下列几类配制(实际佳的配制仅有经过当场调节得到) ： ①白色波特兰水泥 煤灰 水；②白色波特兰水泥 煤灰 沙 水；③白色波特兰水泥 一般混凝土 沙 水；④白色波特兰水泥 沙 水；⑤一般混凝土 沙 水。


3. 4 粉碎边缘的整修 针对因出现意外撞击或拆板一不小心引起的边缘粉碎，在修补时要先把边缘整修成四边形，撒水润湿后应用沙浆开展修补。在修补前要调节混和料的颜色，争得修补后的混凝土与原混凝土颜色一致。 3. 5 出气孔的装饰 (1) 把必须修补的部位自来水潮湿； (2) 用镘刀将调好的沙浆压进出气孔，与此同时刮去过多的沙浆； (3) 留意***，待修补的沙浆做到一定抗压强度后，应用磨光机打磨抛光一遍。针对规定较高的位置可以用沙纸开展打磨抛光。 

标题3演示(可以不写标题)

而此刻混凝土的强度又无法反抗其自身缩短，因而发生龟裂。影响混凝土塑性缩短开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝聚时刻，环境温度、风速、相对湿度等等。

在针对混凝土裂缝修补过程中，我们发现，混凝土裂缝的修补，挑选高质量，高技术含量的混凝土路面裂缝修补料是基本，也就是说，要想让裂缝得到的裂缝修补，，就不可或缺高质量的裂缝修补材料，但这也并不是说，只要有这样的材料，我们就能实现对裂缝的修补。

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混凝土结构碳化是指混凝土中的Ca(OH)2与渗透进混凝土中的CO2或其他酸性气体发生化学反应的过程。碳化实质是指是混凝土的中性化，水泥在水化的过程中生成大量的Ca(OH)2 ，

当模板表面不平整，或脱模剂涂刷不均匀时，模板的摩擦力阻止这种沉降，会在砼的垂直表面产生裂缝。这种情况一般容易发生在砼柱或其它窄长结构的边角部位。在砼初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的好方法。