标题3演示(可以不写标题)

桥梁混凝土结构因为受到冻融、雨水、腐蚀等作用，易发生表面剥落、麻面、坑洞、破损等病害，造成功能与外观的缺失。

桥梁混凝土在自然条件下通过风吹日晒，表面非常容易风化破损、开裂，其速度与混凝土本身质量和外界环境相关，混凝土密实性差、震捣不匀称，及长期性渗水、冻融循环次数多等都是造成混凝土***速度速率。除此之外车辆的碰撞，混凝土内钢筋锈蚀也会造成混凝土破损和开裂。

三是合理控制材料的使用量。前面大家也早已说过了，并不是根据偷工减料的方式来控制材料的使用量，反而是要在确保修补质量的基础上来合理的控制材料的使用量 试验部门设专人负责测温及***的管理工作，对于厚大体积混凝土，施工时应充分考虑水泥水化热问题。 避免在雨中或大风中浇灌混凝土。 每一次混凝土浇筑前务必先打料块，对比前后色泽，根据仪器检测后方可大面积浇筑;现场浇筑时务必震捣密实匀称，

对于这类病害的修补成功率还是非常高的，至少我们自己在对于混凝土路面起砂的修补中，对于各种各样病害的修补成功率较高，修补效果也得到了客户的认可。 将修补部位的不密实混凝土及突出的骨料颗粒凿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。 用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。修补前用湿麻袋或湿棉纱头填满，保持湿润72h。 尤其是转角、梁与柱接头等重要部位所用模板;模板务必具备足够的刚度，

增硬耐磨处理：直接喷洒或涂刷起砂处理剂，保证充分浸润吸收，30分钟内随时补充被吸引收的处理剂，保持浸润状态。一般3-4天，自然反应固化，即可达到理想效果。

通常小蜂窝就按麻面处理即可，大蜂窝则按以下方法处理。

(1)蜂窝软弱部分凿去，用高压水及钢丝刷将结合面冲洗干净。

(2)修补用的水泥品种必须与原混凝土一致，砂用中粗砂。