产品名称：高分子聚乙烯车厢滑板

车厢滑板广泛用于煤矿区翻斗车车厢板和土方车车厢板等主要功能：防止土粘车底；减少石子对车底的磨损；提高工作效率；减少油耗；减少司机劳动强度；是拉土工程汽车不可缺少的工程塑料

我公司车厢滑板可提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或者物料粘连车厢板的现象。车厢滑板自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料流动受阻.材料具有憎水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；耐腐蚀性能强，化学性能好、不粘性好，制品表面与其它材料不易相附着。高酸碱物料的运输车辆安装车厢滑板后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，可降低使用成本，提高车辆使用效率。

超高分子量聚乙烯板材的使用说明

1 、超高分子量聚乙烯衬板初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。 　　

2 、超高分子量聚乙烯衬板运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。 　　

3 、超高分子量聚乙烯衬板严禁物料直接冲击衬板。 　　

4 、超高分子量聚乙烯衬板各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的 12% ，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。 　　

5 、超高分子量聚乙烯衬板使用环境温度，一般不宜大于 80 ℃。 　　

6 、超高分子量聚乙烯衬板不得使用外力***其结构和随意松动紧固件。 　　

7 、超高分子量聚乙烯衬板物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于 4% 的物料可适当延长静止时间。 　　

8 、超高分子量聚乙烯衬板在温度较低的时候，请注意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。

超高分子量聚乙烯板R纯新料板 500万超高分子量聚乙烯板材 800万超高分子量聚乙烯板异形件加工

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超高分子量聚乙烯这种材料它综合了大部分塑料的优越性能，耐冲击、耐低温、耐磨损、耐化学腐蚀、自身润滑、吸收冲击能，这六个特性是目前塑料中所具有的较高数值，近年来这种新型塑料制品在欧美各国得到广泛使用，需求量越来越大，应用领域得到广范的运用。超高分子量聚乙烯板材特性：upe的耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、吸收冲击能—这五个性能是现有塑料中好的。