在上下班高峰期，小区出入口拥堵问题什么突出，相信不少有车一族都有过得这等经历，这些是因为小区出入口管理系统存在问题导致的，目前很多地方还在使用一车一卡的模式，进出还要，遇到车卡丢失，还得等管理人员补办，下雨天还要摇下窗户，手短的还得下车，淋湿衣服不说，还浪费时间， 这些繁琐的步骤都是造成出入口拥挤的原因。

***识别车辆管理系统为你营造舒适的出入体验

目前，比车辆管理系统技术更******识别技术将为小区出入口提供功能更丰富，出行更舒适的体验。有了ta，小区出入口体验提升一个水平。再也不用忍受后车的喇叭催促，

***识别引入车辆管理系统，在出入口不用再，会利用***识别摄像机提取分析车辆省份证——***号，系统核实无误后，自动开启道闸放行，整个过程快速，零等待，节省大量的人力，甚至无需管理人员。

由于实现了快速通行，不会再有车队长龙，车辆鸣笛造成的噪音也会明显减少，提高居民的生验，***识别车辆管理系统让车辆出入再无需忧心，为你营造舒适的出入体验。

如何安装***识别系统才能保证施工质量及识别率

一、***识别系统的布管与穿线：土壤地面开槽:深度大于10cm，管面与地面距离不小于5cm；弯头弯曲成型，直接连接在转角处；不允许使用三叉接头和直角接头；管道中的导线面积不得超过内孔截面的50%。水泥地面开槽深度:管道放置后，上表面与地面的距离不小于4cm，2管之间有1cm的缝隙，方便水泥浇筑后，车辆过压管道无动弹，路面牢固，不损坏管道。防水处理:埋设管道深度不小于10cm，进入底盘设备后预留约5cm；刷胶后连接管道与管道的连接；强电和弱电分开铺设；对于有强磁干扰的地方，镀锌钢管接地。

二、停车场系统的地感线圈施工：卷绕规格一般是：1mx2m，使用0.75铁氟龙线，绕4-5圈。引出线不低于50编/米双绞线。通常尽可能多。线圈与线槽之间的间隙由沥青填充。装置安装位置应保证智能道闸用Φ12的膨胀螺栓固定，开关机体不能摇晃，而且运转平稳。减速器：配合车道，安装在***识别触发线的前面1.5米处。

停车管理系统的具体优点：

(1)提高管理水平和形象：采用停车管理系统，无论是产品的造型方面还是自动控制带来的便利性和管理的科学方面，都能大大提高停车场管理水平，树立良好的形象。　　

(2)管理更加方便和安全：

停车管理系统

对于只有固定车辆的停车场用户，可以直接将固定车辆***号码导入***识别多功能一体机摄像头，固定车辆进出停车场时，停车管理系统会自动识别***号码，并与***识别多功能一体机摄像头内的白名单进行比较，校正成功后智能网关会自动释放，整个停车过程不需要PC，无需人工干预，出入无需停车即可通行。停车管理系统结构简单，性能，安装、维护、使用方便。

对于既有临时车又有固定车的停车场用户，停车管理系统区别于传统IC卡、蓝牙卡停车计费模式，使用***识别机收集***信息，通过***识别判断是临时车还是固定车，对出入车辆进行计费管理。