辆识别应用

***识别技术是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆***信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。

随着社会经济的发展、汽车数量急剧增加，对交通控制、安全管理、收费管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、的智能交通成为交通管理的主要发展方向。***号码是车辆的“身份”标识，***自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、交通诱导、交通、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。

如何安装***识别系统才能保证施工质量及识别率

一、***识别系统的布管与穿线：土壤地面开槽:深度大于10cm，管面与地面距离不小于5cm；弯头弯曲成型，直接连接在转角处；不允许使用三叉接头和直角接头；管道中的导线面积不得超过内孔截面的50%。水泥地面开槽深度:管道放置后，上表面与地面的距离不小于4cm，2管之间有1cm的缝隙，方便水泥浇筑后，车辆过压管道无动弹，路面牢固，不损坏管道。防水处理:埋设管道深度不小于10cm，进入底盘设备后预留约5cm；刷胶后连接管道与管道的连接；强电和弱电分开铺设；对于有强磁干扰的地方，镀锌钢管接地。

二、停车场系统的地感线圈施工：卷绕规格一般是：1mx2m，使用0.75铁氟龙线，绕4-5圈。引出线不低于50编/米双绞线。通常尽可能多。线圈与线槽之间的间隙由沥青填充。装置安装位置应保证智能道闸用Φ12的膨胀螺栓固定，开关机体不能摇晃，而且运转平稳。减速器：配合车道，安装在***识别触发线的前面1.5米处。

(3)系统更稳定：***识别停车管理系统采用嵌入式***识别技术，***识别、停车场计费系统、数据库都在***识别摄像头系统内运行，系统。停车管理系统，固定车辆出入可以不停地通行，临时车辆入场可以不停地缴费自动通行，整个停车场管理方案结构简单稳定。

(4)收费更加严格。对于人工现金收费方式，劳动强度，效率低，另一个主要缺点是财政上出现了很大的漏洞和现金流出。使用停车管理系统，有客户端和管理端，管理端可以提供丰富的报告统计功能，收银员每班收取的费用须与系统中显示的费用一致，可以作假，保障停车场管理者的利益。

(5)扩展便利性：硬件和软件的开放式设计，可轻松满足多种情况下的特殊需求，并可根据自身需求进行设置、更改。系统软件，如车辆类别的分类、收费方法、各种特许经营车辆处理等，可以根据特定要求轻松更改。

(6)改善后台管理：停车管理系统强大的后台管理系统可以跟踪每辆车的进出情况，应用服务器数据库，存储数据，自动生成统计数据等相关报告。