过滤箱体外壳采用Q235t=2mm钢板制成

过滤箱体外壳采用Q235 t=2mm钢板制成，外部连续焊接，无气泡、夹渣等现象，整体美观；

过滤框架采用Q235 t=1.5mm制成，保证支架整体强度牢固，外形美观；

过滤层采用钢板网内夹过滤材料制成，安装在金属箱体内，定期更换，。

过滤器过滤材料采用过滤净化、无二次污染的玻璃纤维·阻燃过滤材料，具有通风量大、阻力小、容尘量大等特点。

催化燃烧反应放出大量的反应热,因此燃烧尾气温度很高,对这部分

催化燃烧反应放出大量的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量必须回收。一般首先通过换热器将高温尾气与进口低温气体进行热量交换以减少预热能耗， 剩余热量可采用其他方式进行回收，在生产装置排出的有机废气温度较高的场合，如漆包线、绝缘材料等烘干温度可达300度以上，可以不高置预热器和换热器。 但燃烧尾气的热量仍应回收。

催化燃烧设备是根据多年废气治理经验研制成功的、无二次

催化燃烧设备是根据多年废气治理经验研制成功的、无二次污染的新型废气处理设备，经众多的用户使用，该项处理技术已经达到国内同类产品的水平。该装置主要适用于不宜采用直接燃烧或催化燃烧法及吸附回收法处理的有机废气，尤其对大风量、低浓度的处理场合，可获得满意的处理效果。

一、设备用途:

适用于处理常温、大风量、中低浓度、易挥发的有机废气，可处理种类包括苯类、酮类、酯类、醛类、醚类、烷类及其混合气体。

rco催化燃烧蓄热式催化

rco催化燃烧

　蓄热式催化燃烧法，简称RCO是一种新的催化技术，它具有RTO回收能量的特点和催化反应的低温工作的优点，将催化剂置于蓄热材料的顶部，来使净化达到*，其热回收率高达95%.RCO系统性能优良的关键是使用的、浸渍在鞍状或是蜂窝状陶瓷上的或过渡金属催化剂，氧化发生在250-500℃低温，既降低了燃料消耗，又降低了设备造价.现在有的***已经开始使用RCO技术取代RCO进行有机废气的净化处理很多RTO设备也已经开始转变成RCO,这样可以消减操作费用达33%-50%.经反应后，***的HC化合物转化为***的CO2和H2O,从而使污染得到治理。

　　RTO，是指蓄热式热氧化技术。RTO蓄热式热氧化回收热量采用一种新的非稳态热传递方式，原理是把有机废气加热到760℃以上使废气中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化产生的高温气体流经的蓄热体，使蓄热体升温而“蓄热”，此蓄热用于预热后续进入的有机废气，从而节省废气升温的燃料消耗。如果RTO焚烧炉运行管理不善，车间废气处理控制不好，往往造成运行能耗大、成本高，企业往往因过高的成本而停止运行，仅仅当作形象工程。