桥宇路桥工程——墩柱切割拆除工程

粘贴钢板加固的执行程序流程：

1、准备工作。准备好钢管脚手架，打胶机器设备，打磨抛光机器设备，打孔机器设备，配胶用品等，为注浆粘贴施工充分准备。

2、钢板上打孔。在钢板上钻固定不动地脚螺栓孔和注胶孔，一般每平米可设固定不动地脚螺栓孔6到七个，注胶孔3到4个，注胶孔的尺寸应与打胶嘴相符合，并确保注胶孔附近密封性。

3、混泥土中相对部位打孔。把钢板紧贴黏合面，在混泥土的相对部位钻固定不动地脚螺栓孔，还可以用施工放样的方式明确混泥土中的固定不动孔部位。墩柱切割拆除工程

4、金属表面处理。钢板与混泥土的黏合面应用心开展金属表面处理，钢板应开展防锈处理，打磨抛光解决，混泥土黏合面应开展打磨抛光或是糙化解决。

5、固定不动钢板。将钢板撑起悬架在各地脚螺栓上，扭紧螺帽。为操纵注胶层的薄厚，可在每一个拧紧地脚螺栓孔周边垫一定薄厚的垫圈。

6、留排出气孔。在粘贴面附近每过0.5米长插进一塑料软管做为排汽管，钢板附近各角都要设定排汽管，水准粘贴钢板应确保排汽管漏胶部位高过粘贴面。墩柱切割拆除工程

在我国交通路线运作不安，交通阻塞难题每日都是会出現，尽管一些市政桥梁早已急需解决开展加固检修，可是由于具体的道路运输必须，只有将施工方案一拖再拖，直至之后，市政桥梁的难题早已十分比较严重了，这时候迫不得已对这种桥梁开展加固检修，才会将交通路线封闭式或是全封闭式。墩柱切割拆除工程

建筑工程技术每一年都会持续的发展趋势，每一年新创建的市政桥梁的内部构造也在千姿百态，针对早已修建两年的市政桥梁开展加固检修时，因为原来内部构造和如今的桥梁内部构造设计方案存有很大差别，桥梁的内部构造不可以随便修改，牵一发而动全身，针对这种已建很多年的桥梁，要想对其开展加固检修，的确存有一定的技术性局限。墩柱切割拆除工程

粘钢加固方式。粘钢加固非常好了解，便是将一般钢板或是是地脚螺栓式钢板黏贴在桥梁预制构件上。一般全是选用独特的黏合剂开展黏贴，实际效果非常好。并且实际操作简易便捷，不容易对桥梁內部预制构件导致一切危害。在工程施工时必须留意，钢板因为是多种多样金属材料混和而成的物件，因此 干万不可以触碰到电器设备或是开关电源，不然非常容易出現触电事故状况，产生生命安全安全事故。墩柱切割拆除工程

粘钢加固是广泛应用的方式，关键应用在行驶车子并不是许多 ，长短较短的桥梁上。它本身也是有一定的缺点，关键便是伴随着時间的变化，钢板表面会产生氧化层，即钢板被气体浸蚀，時间一久，钢板便会丧失原来的***，此刻就必须再次更换的钢板开展黏贴。墩柱切割拆除工程