透水地坪保护剂的上色材料问题

透水地坪保护剂的上色要看两样东东：一则曰：色粉；一则曰：透水混凝土保护剂；小编在本文为您逐一介绍。

在透水混凝土面层施工时，需要将透水混凝土胶结剂，石子，水泥，色粉这四种原材料按照一定的比例进行搅拌摊铺，用磨光机磨光，这样就可以完成彩色的面层，施工完毕养护一到二周后，要用无气喷涂机喷涂透水混凝土保护剂。

色粉是一种工业原料、一种氧化铁颜料：主要指以铁的氧化物为基本物质的氧化铁红、铁黄、铁黑和铁棕四类着色颜料，其中以氧化铁红为主。在透水混凝土路面中，色粉主要用于面层上色，透水地坪保护剂中的“彩色”，就是随之而来的。

透水地坪保护剂着色里强的色粉可以帮您节省用量，降低成本，同时又能使面层上色匀称无色差；遮盖性强的色粉在搅拌的过程中可以充分包裹面层铺装的小石子，而不会出现上色不连贯，有“断档”的情况；耐候性佳的色粉可以经受各种恶劣气候环境的严峻考验，从而降低因此而出现的大面积掉色等不良后果的概率。

透水地坪保护剂的特点

1．透水地坪保护剂机械化施工。由于彩色沥青具备了很多普通沥青的特点所以可以按照普通沥青的施工方法进行机械化施工。由于其铺设厚度较厚所以需要对原有路面进行铣刨所以工程量较大，不适合用于已有路面。

2．透水地坪保护剂适合非机动车和轻载交通路面，防滑性能差。由于彩色沥青脱去了普通沥青的碳，所以强度低，而延展性好（通常所说的踩上感觉富有弹性），这就使得彩色沥青路面在高温中在交通的情况下很容易出现变形从而造成路面的损坏，出现车辙，甬包，断裂等现象。（四川成都红星路的使用情况就是很好的说明。见所附报道）

又由于在彩色沥青拌合时为了颜色的需要通常使用带有一定颜色的石料，而这种石料通常为砂岩或页岩，强度很低，在重车的碾压磨损很快，与较软的彩色沥青结合在一起会很快地降低路面的摩擦性能。

3．透水地坪保护剂色彩不够鲜艳丰富。由于在沥青拌合是要加热至200℃左右，而大多数色彩鲜艳的颜料在120℃以上就开始改变所以通常只可以使用颜色较而耐温较好的无机金属颜料，而这类颜料在经过高温拌合后颜色发暗，上述原因限制了彩色沥青颜色的的鲜艳性和多样性。

4． 颜色持久性差。由于彩色沥青较普通沥青粘性高，所以更容易粘结污物，轮胎印迹等，从而影响色彩的持久性。

5． 小面积修补困难。由于需要高温拌合，再考虑到色彩，碾压等施工要求使得小面积修补不是很方便。

都市地皮含水量太少,热量更多地以显热模式进路空气中,形成空气升温.同时都市地皮对太阳光的汲取率较天然地皮高,能汲取更多的太阳辐射,进而使空气得到的热量也更多,温度抬高.留存更多的地下水不妨缓释上述状况.透水地坪保护剂拥有不少的优点,可以化解路面的化合物免得对环境形成风险,更拥有守护天然环境,保持生态平衡,缓和都市热岛效应的特色.

有利于都市枢纽的护理,于是透水地坪保护剂依然成为新式都市地坪铺设的热点挑选.彩色透水混凝土的养护在初期是相等紧要的,防止透水混凝土中的水分审察消失,应当用塑料薄膜掩盖在透水地坪保护剂的路面和背面,包管湿度水分不简便消失.