8.8级管片螺栓价格

       地铁站管片螺栓孔的构造： 中国的地铁站掘进大概6米的直徑，管片联接地脚螺栓一般选用30~36mm，地脚螺栓孔与地脚螺栓的空隙不可以很大，很大则易产生管片通缝，支承状况不太好，假如很小，对组装十分不好，一般来说空隙以3~5mm为宜。联接地脚螺栓孔一部分主要包含弯地脚螺栓孔1、埋件2、人孔3，其构造如图所示1图示

       管片 在前期 生产过程 中对于 管片螺栓 孔偏位 问题 一般 不能 及时发现 。 在后期 发运 过程 中该问题 逐渐 的突显 出来 ，此类 管片 一旦 成型 后就极难 处理 。 在发到 盾构 标段 后对管片 厂的形象 造成 极其 坏的影响 。 如若 盾构 标段 没有 及时发现 此类 管片 在盾构 井下 完成 拼装 ，将会存在 安全风险 。 综上所述 ，我们 应该 高度重视 此问题 。 现针对 此问题 编制 以下 预防 及后期处理 方案 。

      地铁站管片螺栓拼装及拆除施工工法。 工法特性 2.0.1设计构思的负环钢管片易装、拆，能够迅速释放出来盾构招商竖向约束力，加速负环管片拆除速率。 2.0.2降低拆除负环对盾构施工所导致的危害，节省盾构施工施工期，减少施工成本费。 2.0.3维护负环混泥土管片在拆除全过程中不遭受危害，提升负环管片循环系统应用频次。 3 应用领域 本工法应用领域范围广，明挖地铁站地铁站内盾构始发站均可选用本工法，开天窗方法的负环管片拆除施工也可参考。