电弧增强辉光放电刻蚀这个模块的设计原理和溅射刻蚀模块的设计原理相似(图8。取代在基底背面的磁控系统的是与空心阳极底部结合的电弧蒸发器，电板蒸发器利用挡板与基底隔开。在基底附近的附加电极收集来自挡板后面的电弧等离子体的电子。这些电子在基底附近产生一个强且宽的等离子体。等离子体的密度可以轻易地利用蒸发器的电流和附加电极来控制。在操作中，与在反转磁控溅射情况下相同的直流或中频电源可以用于提供空心阳极的偏压。在初步的试验中，已经发现对于钢带的刻蚀率在12nm/s的级别内，并且仅使用了溅射刻蚀模块所需偏压电源的一半。

在完全的PVD方法里面，金属化钢板镀膜是全部利用PVD进行的。因此，膜厚在几μm级别的镀膜不得不用气相沉积。在联合方法中，钢基底已经以利用传统的电镀或者热浸镀的锌膜或锌合金膜作了准备。利用PVD，薄的附加膜层在膜厚为典型的约为100nm的级别时是适用的。这样，膜层的性质就可以修改，同时也可以提供附加的功能性质。这种方法提供了把传统镀膜工艺的和上面提及的PVD的在镀膜设计方面的灵活性联合起来的优点。

易清洗。电离子镀钛具有的自洁性和拨水性，不易沾附尘埃、污泽，清洗时只用清水即可达清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。　　超耐久强壮的韧性和延伸性，一般保护车漆表面亮度，构成镜面效果2年以上，远远超过打蜡和封釉。　　超环保使用水容环保材料，本身不氧化，更不会对车漆构成二次污染，而传统的打蜡封釉项目对车漆容易构成二次污染。