乙二醇的库存影响，华东地区乙二醇港口库存主要集中在张家港，太仓，宁波，江阴四个港口，这四个港口存储乙二醇的储罐容量约在130万吨左右。工业级乙二醇报价其中张家港长江国际仓库占整个华东地区储罐容量的一半以上。港口库存的变化直接反应了下游聚酯工厂的生产需求和贸易商的投机需求，因此港口库存的走势和乙二醇价格的走势也有着密切的关联。 次数用完API KEY 超过次数限制

我国乙二醇市场特色鲜明，消费规模较大，作为煤炭大国，煤化工的发展使我国煤制乙二醇得以规模化发展。在我国煤炭资源丰富的中西部地区，已建成或将建成一大批煤制乙二醇项目。

截至2019年底，我国煤制乙二醇产能已达491万吨/年，2020年，还将有近400万吨/年的产能释放。由于该领域技术处于逐渐成熟阶段，因此短期内市场存在产能增速较快但产量增速缓慢的不匹配状态；工业级乙二醇报价产能集中在中西部，而消费地集中在华东地区；煤制乙二醇产品质量尚不能完全满足下游聚酯工厂的使用要求，究竟煤制乙二醇是否有竞争力，是一个值得探讨的问题。 次数用完API KEY 超过次数限制

物流方式

目前，我国乙二醇产品的主要运输方式有4 种：铁路（坦克罐到门）、铁路（槽车到站）、公路和水运。

1）铁路（坦克罐到门），目前国内大部分煤制乙二醇都采用坦克罐铁路运输到距客户较近的火车站，然后卸下坦克罐再汽车运到客户储罐，卸空后再返空。工业级乙二醇报价每个坦克罐约装26吨。该运输方式的优势点是门到门，缺点是装载量少。

2）铁路（槽车到站）是液体产品传统的运输方式，但目前工厂和客户所在地具备铁路到站和接卸资质的较少。目前只有中韩石化、四川彭州、燕山石化等*少几个大型国企具备发运条件，煤制乙二醇都不具备槽车发运条件。这种运输方式优点是发运量大，一个槽车可装56~68吨，工业级乙二醇报价缺点是需发运和接卸站点，不能门到门，另外还需自备槽车。

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有很多人认为乙二醇的冰点很低，防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点，其实不然，混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点才会显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降，当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃工业级乙二醇报价，超过这个极限时，冰点反而要上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液，工业级乙二醇报价防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃