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库存总量库存总量在一个配送系统中,从分散于各个用户转移给配送中心,配送中心库存数量加上各用户在实行配送后库存量之和应低于实行配送前各用户库存量之和。
物流运输成本分直接成本和间接成本。直接成本是指营运车辆的成本,包含司机费用、购车折旧费、油费、维修费、轮胎费、***、事故费、其他相关杂费;电子器材,机械零配件等物品的小包装散件储存,存放多品种,少批量货物充分利用空间。间接成本是指营运期间其他业务相关的费用,包含办公场地费用的分摊费、管理人员及业务人员费用分摊费、信息及网络的分摊费、办公用品费用的分摊费、其他财务上应分摊的费用等。
传统仓储:在仓库系统的内部,企业一般依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录进出的货物,以人为记忆实施仓库内部的管理。对于整个仓储区而言,人为因素的不确定性,导致劳动效率低下,人力资源严重浪费。同时随着货物数量的增加以及出入库频率的剧增,这种模式会严重影响了正常的运行工作效率。而现有已经建立的计算机管理的仓储系统,随着商品流通的加剧,也难以满足仓储管理实时性的要求。以用户和供应商双方都获得较低成本为目的,是一种新的、有代表性的库存管理方式。
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