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物流系统的特性， 物流系统原本说成客观现实，但一直未为我们所了解，进而无法会动地利用系统的优点。物流系统是一个大跨度系统，这表明在2个层面，一是地区跨度大，二是時间跨度大。物流系统可靠性较弱而动态较强。物流系统归属于正中间层级系统范畴，自身具备可分性，可以拆解成多个子系统。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。物流系统的多元性使系统构造因素间有十分强的“背反”状况，常称作“更替盈利和亏损”或“效益背反”状况，解决时稍不留神就会发生系统整体恶变的結果。 

物流的必要性， 经济中的流通、经济中的物流、经济中的运送，物流在社会发展经济中的部位是无法替代的。“经济”一词来源于'经世济民'，经济的效果是治国，让大家过上富有的生活。说白了经济，便是用“使用价值”意识看人类社会来讲的，就是指大家为了更好地生活而从业必需的交易、消费、生产制造等活动内容。但经济决不会是只由交易、消费、生活组成的。公司要销售商品、获得收益，沒有流通是不好的，大家消费才为了更好地生活下来，必须选购必需的物件，物件到消费者手上的全过程，即流通是不可或缺的。国内货物运输险除外责任凡属***货物本身缺陷或自然损耗、包装不善、被***人的故意行为或过失。因此，物流也是经济因素之一，这也是不容置疑的。 

物流和货运二者区别？运送货品选哪一种划得来！ 物流与货运如何选择： 关键看着你是干什么领域的，规定的时效性。 

物流企业对用户的货物尺寸净重也没有规定， 而货运公司一般需要顾客的货品量比较多，她们一般都是自身的廉价限定：比如100元起步价。自然转换从价格而言，货运公司要比物流企业划算许多，货运公司一般是0.5元/kg，而物流一般是1-8/kg。 物流企业这样规定要得话，得收50元费； 而货运公司假如规定要得话，得收50-150元的费----看的距离讲话。 总而言之：量选快递公司、量有点儿选物流、量超多选货运。物流专线一般运送本钱较低，在单价上相对更低一些，相较于快递来说快递的运送本钱较大。