深基坑开挖围挡方案水平支撑安装与拆除方法

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钢板桩的支撑安装：标高一般安在基础的施工缝以上，对于本工程设置在钢板桩顶面以下1米左右处。施工时，先用反铲挖机将基坑内掀去一层挖至-3.000米处，然后安装围檩，组装顶撑钢管。

对于A区13轴线部位的大基坑，在井字钢管顶撑的交叉点处先打入H型钢立柱，再进行围檩及顶撑钢管的施工。将支撑安装完毕后，再挖土至设计标高。围堰采用2根300的槽钢，沿基础周围设置；顶撑钢管采用609钢管支撑。立柱采用400的H型钢。

2、支撑拆除：支撑的拆除根据施工进度的需要，在保证基坑an全的前提条件下，配合30t汽车吊拆除。当混凝土浇注完7天后进行模板的拆除，并对钢板桩和基础之间的空隙进行回填，然后拆除支撑。支撑的拆除同支撑的安装顺序相反。

深基坑开挖围挡方案有哪些亮点？

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亮点一：下穿草海地道运用***W工法桩：***W工法桩是从日本引进的，连系实践改良后公司从新进行编制，当前已成为国度级工法，用于软土地道施工，首要用于上海和江浙一带的地道施工，云南照样初次采用此技能。***W工法成桩的速度快，对周边情况的污染比拟小，工程造价比灌注桩要低，但此工法只合适用于软土层施工。十分契合草海地道的地质特点。恰是因为采用***W工法桩技能，为草海地道主体工程提早1个月竣工打下根底。

亮点二：草海围堰钢板桩的运用：拉森钢板桩围堰施工的案例照样比拟多，比方杭州的西湖地道、南京的玄武地道都是采用围堰的方法建筑，但是云南照样初次采用这种施工办法。建筑围堰，起首是在水面上施工，将拉森钢板桩一块扣一块的打入水中，双排并行施工，中心填土，构***工堤坝，然后将围堰中的水抽干，肃清淤泥，就可进行大型机械设备的施工，进步工程进度。

亮点三：钢管支撑系统提速施工进度依据草海地道的地质前提和施工前提，采用609钢管支撑系统，不只可以大大进步施工进度，并且钢管可反复运用，节流工程造价。云南还没有运用这种技能，所以做支撑系统的钢管也是从上海运过来。树立了钢管支撑系统后，采用明挖法施工，大型设备就能进行有用功课，大大进步工程进度。

深基坑开挖围挡方案理论重量怎么计算？

首先我们来介绍一下每米钢板桩理论重量：

2型钢板桩，即SP-II钢板桩理论重量是：48kg/m；

3型钢板桩，即SP-III钢板桩理论重量是：60kg/m；

4型钢板桩，即SP-IV钢板桩理论重量是：76.1kg/m；

5型钢板桩 ，即SP-Vl钢板桩理论重量是：105kg/m；

4w型钢板桩， 即SP-IVw钢板桩理论重量是：106kg/m；

6L型钢板桩， 即SP-VIl钢板桩理论重量是：120kg/m；

目前国内使用的是比较多的是3型钢板桩和4型钢板桩，下面我们以4型钢板桩举例，即SP-IV钢板桩理论重量是：76.1kg/m，因此每根6米4型钢板桩理论重量就是76.1kg/m * 6m = 0.4566吨；每根9米4型钢板桩理论重量就是76.1kg/m * 9m = 0.6849吨；每根12米4型钢板桩理论重量就是76.1kg/m * 6m = 0.9132吨。

由此我们可以算出，其他各型号的单根钢板桩理论重量，通过上面的比重单根钢板桩的长度就可以计算出各种型号各种长度钢板桩理论重量了。