水运工程建设项目中疏浚一般工程量巨大，工程***占比高。为了控制工程***，须根据项目的情况合理选择疏浚船型。依据现行疏浚定额，分析疏浚工程价格组成和影响因素，通过构建相同运距时疏浚工程综合单价在船型类别及规格变化时与疏浚工程量之间的关系曲线，总结出不同船型的经济适用疏浚方量范围，并分析得到单价的变化趋势；进一步构建疏浚综合单价和运距的曲线图，并找出工程量平衡点和经济运距。结果表明，工程量大时宜优先选择大规格船舶；抛泥运距远时选用抓斗配自航泥驳的方式比耙吸船的方式更优。

静态***系指编制预期造价时以某一基准年、月的建设要素单价为依据所计算出的造价时值。包括了因工程量误差而可能引起的造价增加。工程造价合理计定采用科学的计算方法和切合实际的计价依据，通过造价的分析比较，促进设计优化，确保建设项目的预期造价核定在合理的水平上，包括能控制住实际造价在预期价允许的误差范围内。竣工决算竣工决算是反映竣工项目建设成果的文件，是考核其***效果的依据，是办理交付、动用、验收的依据，是竣工验收报告的重要部分。

工程造价合理计定采用科学的计算方法和切合实际的计价依据，通过造价的分析比较，促进设计优化，确保建设项目的预期造价核定在合理的水平上，包括能控制住实际造价在预期价允许的误差范围内。依据***有关工程计价的规定，再结合施工单位所上报的决算书，在与施工方预算人员充分沟通后，编审工程造价报告，以供委托方参考。建设工期定额在建设前期主要作为项目评估、决策、设计时按合理工期***建设的依据，还可作为编审设计任务书和初步设计文件时确定建设工期的依据。