称量80吨，10只防爆电子地磅传感器的空载地磅举例来说，我们找到防爆电子地磅传感器输出页面，正常状态下防爆电子地磅传感器输出的信号1号和2号2000左右，3号和4号3500左右，5号和6号4500左右，7号和8号3500左右，9号和10号2000左右，这些数值之间是有比例关系的，如果某只防爆电子地磅传感器的输出信号过小则说明该只防爆电子地磅传感器受力过小，这个位置的地基可能出现了下陷。

5、地磅框架或秤体变形：重新更换秤体或框架；6、地面不平整：调节地磅四角的支脚；7、接线盒老化或电器松动：重新更换接线盒或重新焊接电位器；8、卸荷螺钉碰到传感器的变形梁：重新调整超载限位间隙；9、冬天环境变化太大或者预热时间不够：冬天仪表通电30分钟后在进行称重；10、地磅四角误差：更换传感器或调节接线盒内各接线柱上的电阻大小；

汽车过磅前，打开电源开关，让仪表开机预热15分钟。而且我们还要检查仪表显示是否为0，如果显示不为0，按置零键使仪表归零后，方可让汽车上地磅。这里需要注意的一点是开启电源需要先开仪表后开打印机，而关闭电源则是先关打印机后关仪表。

汽车上地磅后，需要等仪表显示数据稳定时，才可读数或打印磅单，不然读出或者打印的数据不准确。

磅单打印的时候，一般有两种方式，一是每一辆车过两次磅，一次毛重，一次皮重。两次过磅后，形成一组完整的称重记录打印磅单。二是车的皮重已知，该车过重车时把皮重预置输入仪表，即可打单。至于选择哪种方式，这个要根据实际情况或者个人喜好来确定。