公司致力于纳米材料,建筑材料，保温材料，隔声材料，高分子复合材料的研发，生产与销售，具有***的建筑工程设计、咨询与施工技术。

施工前应根据电梯井壁尺寸确定排板分隔方案并绘制安装排板图,尽量使用常用规格BKT吸声降噪复合板,减少非常用规格尺寸模板的使用。对于无法用常用规格安装的部位,应事先在施工现场用切割锯切割成为符合要求的规格尺寸，且板宽度不宜小于150MM。设计有预埋件的部位,应于施I现场在吸声降噪复合板预***置_上穿孔安装预埋件。

根据吸声降噪复合板的厚度以及墙面平整度,在与墙体表面

相邻的墙面、顶棚和地面上弹出吸声降噪复合板粘贴控制线。

1.吸声降噪复合板铺贴之前应清除表面浮尘; .

2.在墙面、顶棚和地面上弹出保温板粘贴控制线处粘贴自粘

减震垫。

3..上下排的吸声降噪吸声降噪复合板应错缝排列; .

4.墙身阳角处的.上下排吸声降噪复合板应交错咬合;

5.点框法粘贴吸声降噪复合板时,胶粘剂涂抹面积应不小于

40% ;粘贴时应轻揉吸声降噪复合板均匀挤压胶粘剂。板与板之

间要挤紧板缝宽度不得大于1MM ;

6.粘贴后立即用2M靠尺和托线板检查,再次贴紧挤压均匀

以调整板面的平整度和垂直度并清除板边溢出的胶粘剂;

7.吸声降噪复合板粘贴应自下而上沿水平方向横向铺贴,每

排板应错缝二分之- 板长 局部错缝不得小于100MM ;

电梯噪声来源

1.主机房内曳引机驱动运转、轿厢及配重运行引起的低频振动声能量沿结构主承重墙传播，引起墙体楼板扰动产生共振。

2.曳引设备摩擦促使电梯轿厢上下运行，曳引轮与曳引绳间在电梯高速运行过程中产生摩擦声，有时也由钢丝绳传递到轿厢，进而传递到导轨，传递到相邻墙体。

3.曳引设备和导轨上下运行时导靴与导轨间的摩擦、各旋转部件与曳引绳间摩擦、轿厢高速运行产生的空气流动等噪声污染，都将传递到导轨，传递到相邻墙体，影响到住户的生活、休息。