冷库区的铁路线、道路、码头设置

冷库库区的铁路线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

冷库电气控制箱使用注意事项

冷库电气控制箱使用注意事项：

1、电气控制箱配备机组不得大于允许负载。

2、使用前应将电动机综合保护器的整定电流值根据实际负载大小分别调整为合适值。

3、自动运行状态：将电气控制箱内各开关置于“自动”位置

4、手动工作状态：将电气控制箱内自动/手动开关置于“手动”位置，调整制冷机、化霜开关，以实现对单项负载的调整。

冷库防止排气温度过高

排气温度过高，会使压缩机的润滑情况恶化，增加摩擦力，能耗增加；同时，排气温度过高还会使制冷剂气体与汽缸壁的热交换增强，导致压缩机效率下降。引起排气温度过高的原因及解决办法：

（1压缩机汽缸冷却不良。增加冷却水，改善冷却条件。

（2）压缩机吸气过热度太大，改善吸气管保温或增加蒸发器的供液量。

（3）吸气压力过低。