汽车水箱的分类： 

1、汽车水箱按材质可分为几类  凭借在汽车散热器行业的十多年经验，加上精英的设计团队和***的生产设备，我们致力于为您建造和修复散热器。 

2、汽车水箱按结构分类： 散热器芯的结构主要有两种类型：管片和管带。  翅片散热器的核心由许多细小的冷却管和翅片组成。大多数冷却管采用扁平的圆形横截面，以减少空气阻力并增加传热面积。   

该带状散热器由波纹状的散热带和冷却管交替布置并焊接而成。另外，在散热带上形成有百叶窗状的孔以扰乱气流，从而***散热带表面流动的空气的粘附层，提高散热能力。

汽车水箱维护方法：

1、汽车水箱不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合***标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

汽车水箱加防冻液的方法：

一、不要往防冻液里加水。个别车友见水箱里缺少防冻液的时候，就加进自来水或“纯净水”。这样有两个危害：一是使防冻液的冰点降低，遇到严寒天气就会冻坏机体；二是容易造成水箱生垢、生锈，阻塞冷循环。

二、注意更换的防冻液是否伪l劣产品。防冻液一般都有颜色，颜色越深，防冻能力越强，一些黑心店为了谋利，就在劣质防冻液里加进一些色素，看起来浓度大，但是加进水箱后，由于其抗寒能力不够，致使冷却系的大循环和节温器会***。必须将这种劣质防冻液彻底从水箱中排放干净后，再换上优l质防冻液。

三、不要自己配制防冻液。个别车友为了节省开支，就在自己没有专门计量杯、温度计、比重计等量具的条件下配制防冻液。如果配制的浓度（比重）过低，其抗寒能力不够，容易冻坏水箱和发动机；如果浓度（比重）过高，会造成水箱散热效果不好，使发动机过热。

四、两种不同品牌的防冻液不要同时混用。因为不同厂家配制的防冻液的技术标准不尽相同，如果混合在一起使用，就会在水箱内产生化学反映，失去防冻作用。

五、l不要频繁更换防冻液。一般情况下防冻液应两年更换一次，频繁更换会造成不必要的浪费。

六、如果长期未换，防冻液的防冻能力就会丧失，应该按期更换。更换之前，建议您到北京驰耐普汽车养护美容服务总部在***各地的加盟店，用免拆清洗机对冷却系统进行一次彻底的清洗，然后再加入优l质的防冻液，必要时再加一瓶冷却系润滑剂，那样养护的效果会更好。